Tesla Club Slovakia

9 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Tento clovek sice robi Tesle dobru sluzbu referovanim o tom, aky je zivot s Tesla EV ale jeho predpoklady a zavery su niekedy trochu mylne. Ocakaval by som, ze informacie k zaverom, ktore vo videach robi, si overi, aspon nasledne. Urcite ma k Tesle kontakt.
 
jux
jux komentoval
Nepaci sa mi, ze Bjorn v zaujme natocenia putaveho videa zaobchadza so svojou teslou dost nesetrrne. Navyse situiacii, ked treba nabijat bateriu, ktora je vychladena na -17stupnov sa mohol vyhnut viacerymi sposobmi alebo ich kombinaciou.
- mohol nechat cez noc alebo cast noci vypnuty range mode, resp zapnut max battery power - bateria by sa (sice za cenu vecsej spotreby elekrtiny) zohrievala a mohol hned po zapojeni na SC nabijat vecsim vykonom.
- mohol teslu na noc, alebo cast noci napojit na AC nabijaci stojan, ktory bolo vidno na videu a odist s plne nabitym autom
- mohol sa par hodin pred tym ako chcel odist napojit na SC a spat dalej, ked sa zobudi bude mat plne nabite.

A hlavne musim zopakovat ako tu a inde viacero ludi spomenulo, ked ma niekto na take auto, tak by mohol mat aj zopar euro na izbu v moteli a nespat v aute :-)))
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Plny suhlas.
Neviem ci vies, ale on toto modre Xko dostal od Tesly zadarmo za svoje referrals (ze vraj). Podla toho sa k tomu autu aj sprava. Ja by som to hentak nikdy netrapil a na 100% to tej baterii ani trochu nerobi dobre.
Naviac tam komentuje bludy, napr. ze pri regen brzdeni sa bateria dobre zohrieva - trochu ano ale pri takej minusovej teplote prave to regen dobijanie problematicke. Ano, je to limitovane BMS systemom na maximalny prud, ale ja by som sa na iba na to nespoliehal.
Mne sa najlepsie osvedcilo (ked stojim na mraze) zapnut AC nabijanie tak, aby som nabijal maximalnym prudom (24A) a skoncil pred odjazdom. Vtedy je bateria celkom dobre zohriata a ked je okolo 0 tak mam plny regen (pri minus 15 som to este neskusal, vtedy to samozrejme nemusi stacit).
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Bjorn tú teslu asi testuje viac ako samotná Tesla. V tom robí dobrú službu, ale ostatné má jux úplnu pravdu. Mohol sa zariadiť úplne inak, nie vypnúť teplotný manažment batérie a potom sa čudovať, že prečo pomaly nabíja.

Tiež ma napadá ....

... Curgali má konkurenta, Tesla Bjornovi nabíjala pomalšie ako by Curgalimu Greenway nabíjal Leafa.
 
ozana
ozana komentoval
On přece dělá ty vylomeniny naschvál. Vždy vymyslí nějakou krajní situaci a pak její řešení.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Akorát ze to jeho řešení je občas za hranou a normální uživatel by se do té situace vůbec neměl dostat.
V tomto případě by mohl na závěr dodat, jak to udělat správně. Třeba jako píše jux.
 
Späť
Hore