Ioniq keď vykuruje na maximum studené zmrznuté auto, tak to ukazuje spotrebu kúrenia max. 3kW. Z domáceho kábla berie 9A, teda 2 kW, takže teoreticky by mohol mínať aj batériu alebo obmedzí kúrenie na 2 kW ? To je na otestovanie.
Každopádne keď som dal kúrenie na max na DC nabíjačke, nabíjačka nedala ani o Ampér viac, čo ma utvrdzuje v tom, že GW nabíjačka limituje prúd a nie, že Ioniq si nevie vypýtať. Lebo nie je najmenší dôvod, aby si nevypýtal o 5A viac na kúrenie namiesto menšieho nabíjacieho prúdu do batérie, ako to urobil ( a tiež upozornil hláškou).
Každopádne keď som dal kúrenie na max na DC nabíjačke, nabíjačka nedala ani o Ampér viac, čo ma utvrdzuje v tom, že GW nabíjačka limituje prúd a nie, že Ioniq si nevie vypýtať. Lebo nie je najmenší dôvod, aby si nevypýtal o 5A viac na kúrenie namiesto menšieho nabíjacieho prúdu do batérie, ako to urobil ( a tiež upozornil hláškou).
Ze auto nevezme zo siete viac ako ma dovolene je mi jasne, ale nenapadlo mi zamysliet sa nad cislami- ze vykon kurenia moze byt vyssi ako je nastaveny na nabijacke. Otazka je, ako to riesi ioniq, kedze bez pripojenia na siet zakurit nechce- ci na kurenie nepouzije iba vykon dostupny zo siete. Zase mam co skumat... aj to je na elektromobilite pekne :-D