vidíš to optimisticky pre Teslu, ja aj pre iné automobilky
ale reálne treba povedať, že trh Európy bude pre Teslu na treťom mieste po USA a Číne, takže nejaké až moc veľké prispôsobenie môžme očakávať, až keď už nebude taký dopyt v USA, lebo tam môžu teraz predávať túto aktuálnu bez úprav, preto aj Európu oddiaľujú, nepotrebujú ju, keď môžu niekoľko rokov vyrábať len pre USA na plnú kapacitu čo majú
ale reálne treba povedať, že trh Európy bude pre Teslu na treťom mieste po USA a Číne, takže nejaké až moc veľké prispôsobenie môžme očakávať, až keď už nebude taký dopyt v USA, lebo tam môžu teraz predávať túto aktuálnu bez úprav, preto aj Európu oddiaľujú, nepotrebujú ju, keď môžu niekoľko rokov vyrábať len pre USA na plnú kapacitu čo majú
Stale este moze dat do europskej TM3 CCS konektor, kde typ2 cast v CCS bude aj pre superchargery.
Keby nedala CCS moze vyrobit redukciu CCS -> tesla s vykonom aky uznaju za rozumny.
Redukciu Chademo -> tesla vyrobili len na 50kW, no preslo uz kopa rokov odkedy chademo/tesla existuje a stale nie je v podstate nikde mozne nabijat z chadema viac ako tych 50kW, takze sa vlastne nepomylili, ked to navrhovali na 50kW.
Navyse TM3 bude mat mesiu bateriu ako TMS a TMX, takze mensie nabijacie prudy nie su az taky problem.