Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Fiat 500e je compliance car predavany hlavne v Kalifornii, tam tepelne cerpadlo nema vobec ziaden vyznam. Ani Tesly nemaju tepelne cerpadlo. Ked som sa na to pytal v Tesla servise vo Viedni, vysvetlovali to tak, ze tesla ma dostatocnu kapacitu baterie aby zvladla kurenie bez TC a zlozitost systemu s tepelnym cerpadlom nestoji za to aby ho do tesly montovali. Navyse pri minusovych teplotach je efektivita tepelneho cerpadla v aute otazna a pri teplotach pod urcitou minusovou teplotou (podla vonkajsej vlhkosti) uz urcite nema TC ziaden vyznam (zamrzne vonkajsi vymennik), lebo aj tak musi system prepnut len na piamy ohrev.
zaujimave, ze vsetci pouzivame tzv tepelne cerpadla, len to kazdy vola inac. raz je to chladnicka/mraznicka v kazdej domacnosti; klimatizacia v robote/aute/domacnosti. Proste vzdy je to kompresor, ktory bud vyraba teplo alebo chlad. Len tomu kravataci vymysleli dalsi cool nazov, aby marketing zapracoval.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.