Tesla Club Slovakia

Ono to nie je take jednoduche. Zalezi na tom, ake mas EV. V principe ziadne nema rado prerusenie napajacieho napatia do wall boxu. Tesla sa s tym vie vyrovnat, ale napriklad Fiat 500e pri preruseni nabijania uz znovu "nenaskoci", musis prist k autu a otvorit dvere, to resetne nabijaciu sekvenciu a nabijanie zasa nabehne.
Pani - Ako sa chova Ioniq a Leaf v tomto pripade?

Pani - Ako sa chova Ioniq a Leaf v tomto pripade?

Ja mam nabijanie auta v garazi (v pristresku) zasunute v inteligentnej zasuvke, ktoru si cez wifi viem ovladat.
Ked viem, ze sa potrebujem v noci nabit (v case NT) tak po prichode domov zapojim do Ioniq-a kabel. Viem, kedy mi pustaju elektrarne NT, tak zasuvku mam nastavenu tak, aby mi v tom case pustila prud a auto sa mi do rana nabije, resp. rano sa zasuvka pred pustenim VT vypne.
Cez vikend mam v noci od 02.00 do 03.00 VT, tak v case vikendu mi to zasuvka tiez osetri a znova spusti nabijanie od 03.00. Ioniq s tym nema ziadny problem .

Franto, studoval si viac okolo wifi zasuviek? Hladam taku, na ktorej by sa dalo nastavit, aby po urcitych odovzdanych kWh vypla vystup. Takze nieco ako casovac, ale nie len na cas, ale na kombinaciu nastaveneho casu zopnutia a vypnutie na nastavenu energiu. G-Homa ma verziu, ktora meria prud, napetie, vykon aj spotrebu, ale nema ovladanie cez energiu, co prejde zasuvkou.