Tesla Club Slovakia

za polovicu?
to tazko.
mozno nejaku neteslu taktiez bez zaruky a s realnym dojazdom 100km?

to sa tie tesly tak strasne kazia, ze to opisujes ako taku katastrofu po zaruke?

Veď za 22 az 28 bez dane su inzeraty na 2017-kove B-čka, Leafy, Ioniq-y, i3-ky. DPH si odrátaš a si na polovici ako za starú Teslu, ku ktorej treba prirátať nejakú tisícku za dovoz a prihlásenie a čas k tomu. Za 10 až 15 sú staršie s Leafy s dojazdom cez 100 km, do tých by som ani ja nešiel. Ale od tých 30kWh sa už dá cestovať a rýchlonabíjať.

Miro Tesla je Tesla. To neokecá žiaden marketing.
Veľké auto s dojazdom 300 km aj v zime pri -10 bez nutnosti chodiť 80 km/h.
Je toho fakt veľa čo stavia Teslu úžitkovými vlastnosťami ďaleko pred momentálne existujúcu konkurenciu.
Ale to aj stojí.
Je super že už to dnes nie je jediná možnosť.
Ja osobne by som Teslu na taký inzerát nekúpil ani náhodou. Väčšinou sa jedna o “poeuropstene” US vozy a tie Tesla v EU odmieta servisovat.

Ved preto som tu pisal, ze sa oplati zanovne ine. Ked kupi takuto Teslu, po par zavadach bude tak sklamany a vycucany z na opravach, ze zanevrie aj na celu Teslu.

Miro, zda sa mi, ze v kazdom prispevku zdoraznujes extremnu poruchovost tesiel. Z akych zdrojov vychadzas? Mas, resp. si mal tak poruchovu teslu? Moja takmer dvojrocna TMX ma takmer 50 tisic kilometrov a nemala ziadnu realnu zavadu. A to je z prvych kusov co prisli do Europy. Vymenili mi len sedadlo vodica, ktore sa nedalo uplne sklopit dozadu a zaroven aj sedadlo spolujazdca, co malo z vyroby zahyb na kozi a parkovaciu brzdu (potencialne nespolahliva seria od Bremba) Sedadla odflakol dodavatel, menili ich takmer kazdemu z prvej serie, tak si ich zacala tesla vyrabat sama.

U mna je pocet zavad po 43 000 km a 16 mesaicoch presne NULA. A za ten cas som zadarmo dostal "vzduchom" asi 8 novych SW do auta s peknymi vylepseniami.