Tesla Club Slovakia

Ano, s tymto sa neda nesuhlasit. S BMW som nastastie nehodu nemal, ale viem ako to funguje v Mazde ;-) Tam ked do 16:00 objednaju diel, tak im ho rozvoz v noci dovezie (kazdy servis ma specialne pristupnu zonu, do ktorej rozvoz v noci objednane diely v malom kontajnery vylozi). Myslim, ze u vacsiny znaciek cakanie na diely neexistuje, proste dnes objednaju a zajtra hned od rana (preto sa to vozi v noci) diel maju. U Tesly sa jednak caka na objednanie do servisu a jednak neumerne dlho na diely, tam maju vyrazne co zlepsovat.

Diely - a to si zoberte, koľko variácií je na klasických automobiloch - podľa motora, výbavy, ... Tesla má pár konfigurácií, nemal by byť problém, aby mali diely skladom.

Aj blbá predavačka potravín v hornej dolnej po pár mesiacoch fungovania vie, čo ľudia najviac kupujú a tak objednáva. Ale tesla servis sa predzásobiť nevie.

Problem moze byt, ze predzasobeny sklad = mrtve peniaze v tovare leziace v sklade. Tesla potrebuje kazdy dolar aby prezila, celkom ich chapem. Vie niekto ako su riesene Tesla showroomy a autorizovany servis? Patri to priamo Tesle alebo to prevadzkuju ine, nezavisle subjekty ako pri beznych znackach? Plus je problem ten, ze ked Tesla objedna predny lavy svetlomet, moze sa stat, ze pri pocte kusov na ceste ho nepredaju aj vyse roka. Skoda ich preda za rok stovky. Je to jednoducha statistika dopytu, ktory je pri Tesle zial relativne maly. Ale mohli by minimalne vylepsit logistiku. Aj taky Lexus, ktory ma v EU marginalne predaje a maly dopyt, dokaze dodat nahradny diel z centralneho sklad do 24hod. To je uz otazka pre Tesla manazera, co ma pre nich vacsiu hodnotu. Moze sa stat, ze drzanie prazdneho skladu a strata moznych zakaznikov je pre nich ekonomicky vyhodnejsie ako mat zasobeny sklad a nalakat povedzme extra 1000 zakaznikov. Do toho tu asi nevidi nikto. Da sa len skonstatovat, ze je to nevyhoda oproti zabehnutym automobilkam.