Tesla Club Slovakia

Mali sa o neho postarat, ved robil reklamu im. Chcel ludom v Europe ukazat Teslu 3, ked uz samotna Tesla kasle na svojich europskych veritelov (co ine su skladatelia zaloh 3 roky predtym ako im mozno doda auto za o dost vyssiu cenu ako dufali).Chudak mal len PZP, nie havarijne poistenie. Oni este zapotia, ze tam nemal jazdit. Taketo vyhlasenia seriozne firmy nerobia. To aj ked amikovi v USA vypadne mobilny signal, tak Tesla nabura ? Chaby argument.

Slovo autopilot bude zachvilu urazka.

Dobrý deň prajem. Miroslav Rojko, nehnevajte sa na mňa, ale z môjho pohľadu sa nemá Tesla o neho prečo starať. Ľudia sa akosi až moc spoliehajú na počítač. Raz je vodič on a je to len a len jeho zodpovednosť. Auto je len stroj. A to, že má autopilota, to je síce super, ale aj tak by som sa na neho úplne na 100% nespoliehal. Je to presne ako s GPS. Niektorí vodiči sú schopní tú GPS-ku slepo nasledovať bez ohľadu na to aká je infraštruktúra v reále. Veď Tesla sama upozorňuje, že v podstate je všetko na vodičovi, autopilot mu to len uľahčí. Osobne to naozaj nechápem, že ako sa niekto môže na 100% spoľahnúť na stroj. Ja mať autopilota zapnutého, tak o to viac sledujem okolie a správanie auta, nakoľko ho momentálne nemám pod 100%-nou kontrolou. A len dúfam, že naša legislatíva nikdy neumožní preniesť celú zodpovednosť na nejaký počítač. Myslím teraz čo sa áut a ich autopilota týka. Pekný deň prajem.

Videl som video, čo spravil jeden Grék. Zopakoval jazdu Xue až k miestu nehody. Bola to presne tá istá sitúacia ako nedávno nehoda X-ka v USA. Cesta sa rozdvojovala vľavo a v pravo s tým že začínali zvodidlá do V. Autopilot tú situáciu nezvládol a narazil. Preto som nechcel v Leafe 2 ProPilot, pretože ani počítač s najdokonalešími senzormi niektoré situácie nevyrieši. Bohužiaľ som dosť skeptický, že v najbližšej dobe bude plný autonómny a bezpečný režim v autách.

Možno budú autonómne autá možné, ak sa bude dať skĺbiť autopilot, GPS + nastavenie trasy v GPS, dopravné správy (čo najčastejšie aktualizované). Ale zase prídeme o ten pôžitok z jazdy, nie? Aspoň teda ja osobne veľmi rád šoférujem, takže nemienim nechávať riadenie auta na počítač. Síce by som si v Tesle dal autopilota, ale to len kvôli tomu, aby som tam mal tie senzory, radary a podobné kraviny. Prípadne ak by som nedokázal zareagovať na nejakú náhlu situáciu na ceste, snáď mi autopilot pomôže pri brzdení alebo manévre alebo aj v hmle by mi to mohlo pomôcť. K tomuto by mi to bolo dobré, ale na šoférovanie určite nie. A to ani na dlhé trasy.

Miro, pomaly sa z teba stava prvy tesla-hater na teslaclub.sk.
Americke tesly nemaju v Europe mobilne pripojenie na internet (wifi mozno maju), TM3 navyse v EU zrejme zatial nema ziadne data pre "autopilota" a je otazne aku ma US TM3 v EU navigaciu, takze okrem prirodzenej zakladnej nedokonalosti funkcie autosteer, moze do hry vstupovat dalsia nedokonalost "autopilota" pre chybajuce data. Chlapik vie, ze sa mu lahko havaria zhodi na "autopilota" , ked tesla nema sancu pozriet crash logy - na co v odpovedi upozornila.
Tvoje tvrdenie "Oni este zapotia, ze tam nemal jazdit. Taketo vyhlasenia seriozne firmy nerobia. To aj ked amikovi v USA vypadne mobilny signal, tak Tesla nabura ?" sa hodi akurat do bulvaru. Nie je dobre, ked si takto kazis poziciu kvaltneho prispievatela.
Podla mna bola odpoved tesly vecna, jasna a slusna.

patapuf, Tesla sa onho nemala postarat pre chybu autopilota ale ako asistenciu pri nehode, co ma aj napr. skodovka a vsetky neprémiové znacky, ze pri kupe auta je par rokov asistencnych sluzieb. Ako You you pisal na twitteri, Tesla mu ponukla ze za 2400 € mu odtiahnu Teslu do rakuskeho servisu ( 1200 km po 2€) a tam si vytiahnu udaje auta, co by vlastne on zaplatil to, ze oni si vyberu data pre svoje zlepsovanie ale jemu nic nepomozu. To odmietol, lebo za tie peniaze mu ju kontajner odvezie do San Franciska, nie do servisu na juhu Rakuska, to mu nijako neriesilo situaciu.

curgali - propilot od nissanu by nenarazil, lebo lane assist systemy v Ioniqu alebo Leafe ked sa pruh rozdvojuje, vzdy sa drzia jednej bocnej ciary, lavej vacsinou. Podla tychto nehod Tesla sa za kazdu cenu snazi drzat stredom pruhu a zrazu v strede sa objavi prekazka, na ktoru uz nestihne reagovat, lebo je staticka, nie dynamicka ako napr. pomale vozidlo.

jux prepáč za "bulvárny slovník", len som bol trocha prekvapený ako sa naňho Tesla vykašlala. Ak je mobilné pripojenie potrebné k autopilotu a v Európe nie je dostupné, potom by sa autopilot bez mobilného pripojenia nemal dať aktivovať. Prirovnal som to k situácii, že v USA niekto pôjde na autopilot mimo dosahu signálu alebo pri výpadku signálu a stane sa nehoda, čo sa môže stať, aj BTS-ky môžu niekedy nefungovať.

To nemôže byť dôvod na zľahčovanie alebo vyhováranie sa, lebo ak je mobilný signál (alebo mapové podklady prostredníctvom neho stiahnuté) vyžadovaný k správnej funkcii autopilota, tak sa autopilot nemôže dať aktivovať bez neho.

A Tesla hater určite nie som. Teslu uznávam, aj keď som sa v žiadnej ešte neviezol. Vlastne sedel som v jednom X-ku novom v Alze, ale to už malo dokrčenú sedačku vodiča ešte ani predané nebolo, tak zasa to na mňa urobilo nie dobrý dojem.
Tesla je líder, ale mali by byť opatrnejší.

Ako programátor si viem predstaviť úskalia rozpoznávania obrazu a strojového učenia a preto tá opatrnosť od výrobcu by mala byť na mieste. Na umelej inteligencii alebo v súčasnosti často využívaných neurónových sieťach je najhoršie to, že jednoducho povedané nikto nebude vedieť ako sa počítač zachová, takže ja až taký optimista čo sa týka autonómnej jazdy nie som.

Miro ty asi žiješ v nejakej inej dobe. Ako sa na neho Tesla vykašľala? Ponúkli mu odťah do najbližšieho servisu. Čo mali ako iné spraviť?
Tesla mu jasne povedala, ešte kým bol v USA, že v Európe bude odkázaný sám na seba lebo tu jednoducho momentálne nemajú podporu pre tento model auta.
Akceptoval riziko, shit happens...
Čiže o žiadnu “ reklamu” ako to nazývas Tesla nestala.

Miro, skus ist europskou skodovkou do US bez poistenia, naburaj a cakaj ako sa o teba skodovka postara.
Ked si teslou nejazdil, dokonca si sa ani v tesle neviezol, tak tvoje nazory na teslu su z velkej casti irelevantne. Musis mat teslu aspon tyzden, najazdit aspon 500km, aby si si vyskusal vsetky ficuriny. Zistil by si, co vsetko ma navrch aj od ostatnych elektromobilov.
Rozdiel medzi americkou a nemeckou kvalitou spracovania jednoznacne prevazi fukcionalita.
To o pokrcenej kozi na sedackach som tu uz pisal niekolkokrat. Bol to problem subdodavatela. Auta radsej zmontovali a odovzdali so suhlasom majitela, ze sedacky vymenia neskor. Preto zacali sedacky vyrabat sami a vsetkym co chceli ich vymenili.- aj mne obe. Radsej som chcel auto hned, ako cakat na vymenu.
A s tvrdenim, ze tesla havaruje, ked nema internet zase bulvarcis a zavadzas, resp. prenasas mozny terajsi problem americkej tm3 v europe na vsetky tesly. Ja som len napisal, ze TM3 zrejme este nema ziadne AP data pre EU, takze AP nemusi fungovat tak ako v S a X. Aj ked by tato us tm3 pripojenie na internet mala, tak EU data zrejme este nedostane - ale ani to neznamena, ze preto havaruje.

Tuto havariu pripisujem soferovi, lebo sa spolahol na autopilota. Tiez by som odmietol odtah do Rakuska za tu cenu, kedze je on z USA a ten kontajner je pre neho rozumnejsia volba. V USA sa Tesla k datam aj tak dostane. Celkom by nebohol odveci, keby sme vedeli ako presne Autopilot funguje. Myslim, ze by ho mali naucit, ze co je toto za prekazku. Vecinou su taketo miesta oznacene skoro rovnako farebne a bud je tam deformacna zona na tom zvodidle, alebo tam su nadoby z vodou. By ma zaujimalo preco kamera alebo radar nezaregistroval priblizujucu sa prekazku, respektive ak zaregistroval, tak neviem aka tam bola rychlost, ci tam bol uhybny manever, alebo brzdna draha. Ja viem je to len beta verzie AP2. Spoliehat sa 100% na Autopilota, ale zatial nemozeme.

Tesla mala vyrobit auta po par kusoch pre vsetky trhy a dat ich do showroomov na prezentacie. Pendlovali by po Europe, Australii a Azii, kedze v USA a Kanade je trh otvoreny. A boli by to auta urcene pre trh, kde by zakaznici a hlavne buduci majitelia si mohli do toho aspon sadnut, ked uz nie previest sa.