Tesla Club Slovakia

Ostal som trocha prekvapený, že dal normálne názory, vedel spočítať aj cenu rýchlonabíjania (až na to, že 5€ za 45 minút - tam zabudol, že ešte 13 centov za minútu), celkom dobre to zhodnotil aj jazdu, aj e-pedal, aj rýchlonabíjanie a určenie hlavne na cenoo prijateľné domáce nabíjanie. Takže som milo prekvapený.

Ružomberok - Košice tempomatovou 120-kou som dal a v KE bolo ešte 10% baterky, takže som veril, že dá aj BA-BB na jeden raz. Moja cesta obsahovala aj pár pomalších úsekov (napr. cez Prešov), takže som nemusel spomaľovať pred koncom cesty.

Miro, epedal aktivuje aj mechanicke brzdy, alebo vyuziva len rekuperaciu?

Ano, podľa mňa sa určite aktivujú brzdy. e-Pedal je výborný a veľmi pekne naladený.
Ak v nejakej rýchlosti pustím nohu z plynu, nepríde účinok okamžite takým miernym trhnutím ako pri klasickej rekuperácií ale behom sekundy postupne sa pridáva spomaľovací účinok. A tento účinok je rovnaký, či človek ide do veľkého kopca, po rovine alebo z veľkého kopca - účinok e-pedalu je naladený, aby auto spomaľovalo rovnako nezávisle na tom, akú silu treba vynaložiť na rekuperáciu alebo brzdenie.
Keď auto ide úplne malou rýchlosťou (ako na automat bez pridania plynu), vtedy sa vždy aktivujú brzdy. Asi elektromotor nevie úplne zastaviť rekuperáciou.

Na funkciu epedala som sa pytal preto, lebo vo videu hovori, ako musel brzdit klasickou brzdou, lebo neodhadol ako brzdi epedal a bal sa, ze narazi do auta pred nim. Takze ak je to tak ako hovoris, ze epedal pouziva aj mechanicke brzdy, tak zrejme len v nejakom jemnom rezime.