zalezi od verzie, lizzard 24 kWh boli na tom najelspie, povodne 24 kWh alebo 30 kWh (pred software updatom najhorsie). Ale celkovo v zime po par chademo nabijaniach sa par % vrati, ale isto nie 10. NIc uz nenarobime, LEAF straca na kapacite lebo nema teplotny manangement a maly buffer.
Tesla Club Slovakia
Teq komentoval
no mam 24 a auto z januara 2015. Doteraz sa mi nepodarilo ani cez import zistit ci je to uz MY2015 a ma bat. poslednej generacie, alebo vozim vylepsenu verziu ktoru davali od 7/2013.
To stracanie kapacity viem osetrit nabijanim do 80 percent a takisto nabijanim az v noci ked bateria vychladne. jedna sa mi teraz o to, ze po 600km SOH ukazuje ine cislo ako prred kupou. Skusim ju este nechat poriadne vybalancovat - t.j nabit do plna a aj vybit, lebo za tie dva tyzdne som pod 30 percent nesiel ani raz, zvysajne okolo 50 a dobijal som na 80.
Na UK forach citam, ze prave aj toto moze mat vplyv.
Celkovo mam trochu velku hlavu z toho SOH, lebo na firemnej eNV200 ma jedno z aut SOH po roku a 20.000km na urovni 102 percent
To stracanie kapacity viem osetrit nabijanim do 80 percent a takisto nabijanim az v noci ked bateria vychladne. jedna sa mi teraz o to, ze po 600km SOH ukazuje ine cislo ako prred kupou. Skusim ju este nechat poriadne vybalancovat - t.j nabit do plna a aj vybit, lebo za tie dva tyzdne som pod 30 percent nesiel ani raz, zvysajne okolo 50 a dobijal som na 80.
Na UK forach citam, ze prave aj toto moze mat vplyv.
Celkovo mam trochu velku hlavu z toho SOH, lebo na firemnej eNV200 ma jedno z aut SOH po roku a 20.000km na urovni 102 percent