Tesla Club Slovakia

Uplny suhlas so vsetkym. aj s tou cestou na dovolenku. ked vezmeme v uvahu ze to je cca 1/20 a u niekoho mozno 1/40 vsetkych km, tak proste nato sa vezme spalovak. Skoda ze ste vsetci takto nepopisovali svoje trasy aj s Ioniqom... tam by to bolo v poho a predalo by sa ich viac

Ja som mal (mozno nie len ja) taky crazy napad, preco nenapadlo niekoho v nissane moznost pozicat si nieco ako prives, na ktory by sa clovek mohol na dovolenku dobre nalozit a pritom by mal v sebe aj 20 kW generator. Viem ze leaf ani ioniq nemozu tahat, ale to je len chyba vyrobcov ze to nehomologizovali, inac to ide. Output generatora by siel priamo do motora, kde pokial by clovek nevyuzival 20 kW, nabilo by to trochu baterie a ked viac, pomohla by bateria (kedze bateria sa nemoze aj nabijat aj vybijat naraz) Pozicat si raz za rok taketo nieco na dovolenku kde sa daju nalozit kufre / bicykle alebo rovno nieco ako karavan by som isto vyuzil, siel by som vlastnym autom, mal by som moznost zbalit si co chcem a nebol by som obmedzovany nabijackami.

Teq... Ziadne EV nedovoli nabijat pocas jazdy. Ak keby dovolil, vecsina ev ma 1f nabijacku, takze max prisun energie 7kW - to by ti moc nepomohlo, navyse prives zvysuje spotrebu - aj maly cca 20 az 40%, prives je otrava, mensia povolena rychlost, dalsia platba za dialnice, na vecsine nabijaciek by si ho musel odpojit. Generatory maju dost male nadrze, takze by si musel po ceste dolievat alebo casto chodit kupovat benzin. Urcite by si na tom bol horsie ako bez privesu.

Co si chcel povedat:
"(kedze bateria sa nemoze aj nabijat aj vybijat naraz)"
Ked by isla energia z generatora cez nabijacku na svorky baterie, z tych istych svoriek si berie energiu motor, klima a ine 400V spotrebice. Ked by spotrebice brali viac ako da generator cez nabijacku, tak sa bateria vybija, ked by brali menej, tak sa nabija.

S tým prívesom to nie je nemožné, Teq píše o tom, keby to Nissan urobil a Nissan predsa má prístup do firmware svojich áut aby vedel zabezpečiť to čo píše. Vie použiť palubnú nabíjačku na zmenu AC z generátora na DC a tiež by vedel použiť toto DC na ten účel - keby chcel. Ešte by to chcelo vyriešiť prepojenie vleku a auta - cez prívesovú zásuvku by asi nepustili 7kW a ako ďalšiu investíciu zo strany majiteľov vidím montáž ťažného - to by asi každý nezainvestoval.

Nie je to nemozne (ved takmer vsetko je mozne), len som sa snazil poukazat na mnozstvo problemov a komplikacii, ktore sposobia neefektivitu doplnania energie z generatora vezeneho na privese.