Ešte stále je tu šanca, že pod tým Typ2 sú krytkou zákryté dva DC piny. Je to tam rozmazane ale ten konektor je dosť hore aby to tam vošlo.
Tesla Club Slovakia
Jiri GrandPa komentoval
Ved prave. Mne cely ten kryt na konektor pripada, ze ak by tam chceli dat CCS taky by ho museli pootocit o nejakych 15 stupnov, alebo posunut viac ku zadnym svetlam. Nechapem typka, co spravil tu fotku. To by bol problem keby pristupil blizsie a odfotil ten port?
Ak by tam nechceli dať CCS, tak je ten Type2 v strede (pozrite si umiestnenie portu v US M3). Type 2 je zámerne veľmi hore práve preto, aby sa pod neho zmestili CCS piny. Predpokladám že Tesla si to chce ustrážiť až do predstavenia SuC v3.
Jj, v Europe tomu davam velku sancu. Je vela indicii. Hlavnou je, ze sucasny Type 2, ktory si Tesla upravila pre rychlonabijanie, uz charakteristikou nezvladne vyraznejsie navysenie vykonu. Hoci sa mi nepaci myslienka ze SuC stojany budu mat 2 rozne konektory, asi to bude naozaj logicky krok. Tu su k tomu klebety: https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/8z1ahj/rumor_superchargers_in_europe_will_get_an/
S CCS konektorom je Model 3 5x atraktívnejší, obzvlášť vo východnej Európe kde je superchargerov ako šafranu.