Ceny zo severu Europy uz vyzradene, vyzera to ze su prepocitane este horsim koeficientom ako pri S a X z dolarovych cien, takze nic optimisticke necakajme.
Tesla Club Slovakia
Miroslav Rojko komentoval
keď som dal naposledy link, tak ma na 3 dni zablokoval admin, že som nemohol dávať príspevky
3 LR AWD 550 000 NOK vs S 75D 670 000 NOK
pričom Nórsko je mimo EU a my v EU môžme čakať do ceny zarátané ešte clo na americké automobily, keďže model 3 sa nemá montovať zatiaľ v Európe
pričom Nórsko je mimo EU a my v EU môžme čakať do ceny zarátané ešte clo na americké automobily, keďže model 3 sa nemá montovať zatiaľ v Európe
Áno, Nórsko nemá DPH na elektromobily, takže bez. Ale zasa je to veľký trh, "other Europe" bude mať ceny vyššie. Nedá sa z toho úplne dedukovať presná cena, lebo ako hovorím nevieme či Tesla zoberie clo na vlastné triko (ako musela teraz zpolovice v Číne po páde predajov) alebo ho priráta, len sa dá dedukovať, že prepočet z USD ako pri Tesla S sa bude riadiť výrazne horším koeficientom USD/EUR podľa nórskych cien.
Ale menej ako Tvoje číslo to nebude, podľa tých faktorov to môže byť len viac.
Ale menej ako Tvoje číslo to nebude, podľa tých faktorov to môže byť len viac.
Ioniq komentoval
To, ze to nebude lacne sme asi tusili, ale ze to bude okolo 70-75.000€ s danou, uz celkom palka... to uz je teritorium Modelu S, kde dostane zakaznik “viac auta”. Z “ludoveho” auta sa nakoniec stava tazka premia a auto pre masy za 35-40.000 je zatial v nedohladne. Nissan padol s Ghosnom na hubu a Hyundai/Kia nestihaju/nechcu... Len nahlas uvazujem, ci ten avizovany mega-boom elektromobility nakoniec v tom 2019 pride, este pred pol rokom by som dal ruku do ohna za to, ze pride. To este aj ten VW snad stihne dorucit svoju EV slubotechnu...
Cim nespochybnujem rozhodnutie Tesly, uplne chapem ich myslienkove pochody, a kde je dopyt, tam je aj cena, a kym bude dopyt trvat, nie je dovod znizovat. Len ma to trosku mrzi voci ludom, ktori cakali dostupne EV.
Cim nespochybnujem rozhodnutie Tesly, uplne chapem ich myslienkove pochody, a kde je dopyt, tam je aj cena, a kym bude dopyt trvat, nie je dovod znizovat. Len ma to trosku mrzi voci ludom, ktori cakali dostupne EV.
Boom elektromobility možno príde v 2020. Možno, lebo keď sa uspokoja všetci ti čo čakajú, bude treba presvedčiť tu hlavnú masu ale s cenami nad 40 k€ to je bez šance.
IMHO ešte stále si 80% slovenského obyvateľstva mysli, že elektromobil je úplna hovadina a veď kde by som to nabijal. Ropná lobby rozširuje dezinformacie úplne zámerne.
Nie len ropná. Všetci ktorí sú závislí existenčne na opravách aút takisto. Ale tým to aspoň nemôžeme zazlievať.
IMHO ešte stále si 80% slovenského obyvateľstva mysli, že elektromobil je úplna hovadina a veď kde by som to nabijal. Ropná lobby rozširuje dezinformacie úplne zámerne.
Nie len ropná. Všetci ktorí sú závislí existenčne na opravách aút takisto. Ale tým to aspoň nemôžeme zazlievať.
ICE666SVK komentoval
Stale je to neoficialne. Na Tesla strankach nieje este nic. Tych 70-75K je s DPH alebo bez? Je to strop najvysej vybavy, alebo....................???
Lebo ak je to strop plnky, tak tusim o tomto sa pisalu uz davno.
Lebo ak je to strop plnky, tak tusim o tomto sa pisalu uz davno.
Tak niekto tie znížené ceny Tesiel v Číne kvôli vysokému clu musí zaplatiť...a občania USA to nebudú...
Ioniq komentoval
Asi s DPH a asi strop, vzhladom na ceny v Norsku... oficialne este nie je nic, mozno to bude aj menej. Alebo viac. Treba kupit kristalovu gulu 
Ale je pravda, ze ked zas porovnas strop TM3 vs TMS, tak to moze byt 70k vs 165k
Ale je pravda, ze ked zas porovnas strop TM3 vs TMS, tak to moze byt 70k vs 165k
Cely vecer hladam stranky odkial ma Miroslav tu cenu 550000 NOK, a myslim ze je to kacica. Ani norovia tomu neveria, a je to prevzane z nejakeho Svedskeho (!) serveru ktory odhaduje ake budu ceny. Preto vravim: NEPANIKARME
Nic nenasvedcuje tomu ze budu ceny prepocitane inak ako napr. Model S:
75D = $78000 --> 75000€
Extra color = $1500/2000/2500 --> 1300/1800/2200€
Extra wheels = $1500/4500 --> 1300/4000€
Interier = $1500 --> 1300€
Autopilot = $5000/7000 --> 4400€/6100€
Delivery fee = $1200 --> 880€
Plus samozrejme DPH podla toho ktoreho statu.
Nic nenasvedcuje tomu ze budu ceny prepocitane inak ako napr. Model S:
75D = $78000 --> 75000€
Extra color = $1500/2000/2500 --> 1300/1800/2200€
Extra wheels = $1500/4500 --> 1300/4000€
Interier = $1500 --> 1300€
Autopilot = $5000/7000 --> 4400€/6100€
Delivery fee = $1200 --> 880€
Plus samozrejme DPH podla toho ktoreho statu.
A preto mi ceny Modelu 3 vychadzaju pre OTHER EU takto:
MR RWD = $46000 --> 44500€
LR RWD = $49000 --> 47500€ (ak vobec bude)
LR AWD = $53000 --> 51500€
P AWD = $64000 --> 60000€
Farba = $1500/2000/2500 --> 1300/1800/2200€
Sport wheels = $1500 --> 1300€
Interier = $1000 --> 900€
Autopilot = $5000/7000 --> 4400€/6100€
Doc fee = $1200 --> 880€
Plus DPH
MR RWD = $46000 --> 44500€
LR RWD = $49000 --> 47500€ (ak vobec bude)
LR AWD = $53000 --> 51500€
P AWD = $64000 --> 60000€
Farba = $1500/2000/2500 --> 1300/1800/2200€
Sport wheels = $1500 --> 1300€
Interier = $1000 --> 900€
Autopilot = $5000/7000 --> 4400€/6100€
Doc fee = $1200 --> 880€
Plus DPH
Tvoj prepocet podla modelu S je nepresny alebo priblizny, nakolko ani samotne konfiguracie S nie su pocitane rovnakym koeficientom z USD cien a cim lacnejsie, tym je koef. vyssi a teda aj pri 3 bude este vyssi ako pri zakladnom S. Navyse do toho vstupuje to nestastne clo.
LR AWD ivan32 vyratal z mnou uvedenej norskej ceny na 56800 a ty na 52380 (rozdiel 9%). Myslim ze to len potvrdzuje realnost odhadu norskej ceny na zaklade pripocitania vyssie uvedenych dvoch veci.
Viem ze ste vacsinou optimisti (uz len podla toho ako stale dufate po 3 rocnom cakani) ale niektore veci netreba prehliadat a to je aj fakt, ze o 3 je taky zaujem, ze na zaciatku moze byt cena este vyssia - aj v USA najprv vytiahol z nadsencov Performance upgrade package, potom bol v cend a nakoniec SCH dava zdarma k Performance modelu.
Samozrejme vsetko je "rumor", dokedy Tesla neposle link na objednavku prvemu Europanovi, ale sami si posudte argumenty pre a proti tak nizkej cene ako pise JanoS.
LR AWD ivan32 vyratal z mnou uvedenej norskej ceny na 56800 a ty na 52380 (rozdiel 9%). Myslim ze to len potvrdzuje realnost odhadu norskej ceny na zaklade pripocitania vyssie uvedenych dvoch veci.
Viem ze ste vacsinou optimisti (uz len podla toho ako stale dufate po 3 rocnom cakani) ale niektore veci netreba prehliadat a to je aj fakt, ze o 3 je taky zaujem, ze na zaciatku moze byt cena este vyssia - aj v USA najprv vytiahol z nadsencov Performance upgrade package, potom bol v cend a nakoniec SCH dava zdarma k Performance modelu.
Samozrejme vsetko je "rumor", dokedy Tesla neposle link na objednavku prvemu Europanovi, ale sami si posudte argumenty pre a proti tak nizkej cene ako pise JanoS.
Ioniq komentoval
JanoS, tvojim vypoctom si viac menej naozaj potvrdil to, co sa tu pisalo
LR AWD v “plnej vybave” si vypocital na
LR AWD 51.500€
farba 2.300€
kolesa 1.300€
interier 900€
autopilot 6.100€
doc fee 880€
Dokopy to mame 62.980€ plus DPH a sme na 75.576€ vratane dane. A stale je v hre to nestastne clo. Ked osklbes cacky-macky a nechas si len autopilota tak si na 70.176€.
A o takejto cene tu bola od zaciatku rec.
LR AWD v “plnej vybave” si vypocital na
LR AWD 51.500€
farba 2.300€
kolesa 1.300€
interier 900€
autopilot 6.100€
doc fee 880€
Dokopy to mame 62.980€ plus DPH a sme na 75.576€ vratane dane. A stale je v hre to nestastne clo. Ked osklbes cacky-macky a nechas si len autopilota tak si na 70.176€.
A o takejto cene tu bola od zaciatku rec.
Za tieto ceny je to nepredajne. Poznajú to velice rýchlo. Takéto “jednoduché” auto nemá šancu. Európa jazdi na hatchbagoch a kombikoch. Už niekoľko ľudí mi povedalo “Trojka? Veď tam nič nie je.” Mysleli v kokpite .
Hej, pár tisíc pôjde pre nadšencov ale potom sa budú musieť hryznut do pery.
. Hej, pár tisíc pôjde pre nadšencov ale potom sa budú musieť hryznut do pery.
Miroslav, tu je moj komplet vypocet:
https://goo.gl/SJ6PNQ
Zapocital som tam vsetky ceny z Tesla konfiguratoru. Velmi dobre viem ze pre ine modely pouziva Tesla iny koeficient. Kazdopadne je to skor 10% pre non-P modely a 5-7% pre P modely. Presne take koeficienty pouzivam aj ja. Na prislusenstvo je koeficient viacmenej nulovy, co je zaujimave. Ja som v Svajciarsku, tu nemame ziadne 10% CLO na americke auta a koeficient je zhruba 1-2%
https://goo.gl/SJ6PNQ
Zapocital som tam vsetky ceny z Tesla konfiguratoru. Velmi dobre viem ze pre ine modely pouziva Tesla iny koeficient. Kazdopadne je to skor 10% pre non-P modely a 5-7% pre P modely. Presne take koeficienty pouzivam aj ja. Na prislusenstvo je koeficient viacmenej nulovy, co je zaujimave. Ja som v Svajciarsku, tu nemame ziadne 10% CLO na americke auta a koeficient je zhruba 1-2%
Ioniq Co ta vedie k objednaniu premium kolies? Je jasne ze budu skracovat dojazd. Ja ich urcite nevyberam. Bohuzual urcite nechcem ciernu farbu, takze budem platit priplatok za farbu, ale este som sa nerozhodol ktoru. Keby ta prekliata cervena nebola najdrahsia tak mam vybrane Plateny interier mi tiez pride ako prepychova zalezitost. Ten zakladny je dost fajn podla mojho nazoru.
Clom sa netrap, je v cenach uz zahrnute.
A este su spravy ze bude po novom Air Suspension, co bude urcite za dalsi priplatok... Na to este nazor nemam.
Moj konfig je zatial na 66390 CHF vratane DPH co je asi 58550€. No, zachranuje ma to ze nemame clo a DPH je iba 7.7% ale chapem ze Euro cena je fakt vysoka.
Plateny interier mi tiez pride ako prepychova zalezitost. Ten zakladny je dost fajn podla mojho nazoru.Clom sa netrap, je v cenach uz zahrnute.
A este su spravy ze bude po novom Air Suspension, co bude urcite za dalsi priplatok... Na to este nazor nemam.
Moj konfig je zatial na 66390 CHF vratane DPH co je asi 58550€. No, zachranuje ma to ze nemame clo a DPH je iba 7.7% ale chapem ze Euro cena je fakt vysoka.
Ioniq komentoval
Ty velmi necitas co ostatni pisu, ze? Nikde som nepovedal, ze by som zobral vacsie kolesa. Debata tu od zaciatku bola za plnu vybavu, co znamena vsetky priplatky, a to vychadzalo tych 75.000€ podla tebou uvedeneho cenoveho odhadu, z ktoreho som vychadzal. Nasledne som napisal, ze aj ked zoberies z auta vsetky priplatky a urobis z toho holobyt, a das si len Autopilota, zaplatis stale 70.000€, co je dost palka na auto tohto rozmeru bez vybavy, a este to ani nie je top motorizacia, ktorou je samozrejme P model, ale ten uz konkuruje M3/RS5 takze tam je premiova cena ok
Osobne nepovazujem vsak velke kolesa za vyhru, vsade kde som mal vacsie (19 a viac) to prinasalo len zbytocne problemy (vacsia nachylnost na poskodenie disku/gumy, rychlejsie opotrebenie, vyssia cena, a najma aj dlhsie cakacie doby na objednanie). Niet nad standardny a rozsireny rozmer do 18 palcov, take gumy drzi vacsina pneuservisov aj skladom a vymenia ti na pockanie, cena je tiez komicka v porovnani s nejakymi R20.
Nikde som nepovedal, ze by som zobral vacsie kolesa. Debata tu od zaciatku bola za plnu vybavu, co znamena vsetky priplatky, a to vychadzalo tych 75.000€ podla tebou uvedeneho cenoveho odhadu, z ktoreho som vychadzal. Nasledne som napisal, ze aj ked zoberies z auta vsetky priplatky a urobis z toho holobyt, a das si len Autopilota, zaplatis stale 70.000€, co je dost palka na auto tohto rozmeru bez vybavy, a este to ani nie je top motorizacia, ktorou je samozrejme P model, ale ten uz konkuruje M3/RS5 takze tam je premiova cena ok Osobne nepovazujem vsak velke kolesa za vyhru, vsade kde som mal vacsie (19 a viac) to prinasalo len zbytocne problemy (vacsia nachylnost na poskodenie disku/gumy, rychlejsie opotrebenie, vyssia cena, a najma aj dlhsie cakacie doby na objednanie). Niet nad standardny a rozsireny rozmer do 18 palcov, take gumy drzi vacsina pneuservisov aj skladom a vymenia ti na pockanie, cena je tiez komicka v porovnani s nejakymi R20.
Budem sa opakovať ale znova - koeficient prepočtu z USD nie je kvôli Performance ale kvôli vyššej cene nižší (lebo majú v cene nejakú fixnú zložku). Preto M3 Performance bude mať koeficient prepočtu vyšší ako základný model S 75, nie nižší ako počítaš a nižšie konfigurácie M3 budú mať ešte vyšší. Clo u modelu S a X nie je, lebo sa "montuje" v Holandsku, model 3 sa zatiaľ nemontuje ani nikde nepísali, že by sa tým malo obchádzať clo, teda pre Teslu to budú zvýšené náklady a tak ako v Číne to automaticky premietne do ceny, nemá dôvod to pri takomto počiatočnom záujme dotovať. Takže ano my clo neplatíme, je v cene, ktorú oň navýší Tesla.