Tesla Club Slovakia

no nic strasne sa nekona. Ja pri D5 mam aj VT aj NT zdrazenie o 1cent na 0,13 VT resp. 0,10 NT.

To vazne mas DD5? A co s tym zasobujes, ak sa smiem opytat? Kuris elektrinou? To by ma zaujimalo, lebo prave rozhodujeme s klientom vykurovanie jednej novostavby. Priamotop elektrinou sme nateraz zavrhli ale neviem, ci to bolo najlepsie rozhodnutie. Napis mi SS nech tu nespamujeme s OT.

Ja mám tiež DD5, ale jediný zdroj energie v celom RD mám elektrinu (kúrenie - elektrické podlahové infrafóliami, TUV, indukčná doska)
Len za január 2019 som mal spotrebu 3 MWh ( z toho do auta išlo len 200 kWh)
Viac info Ti pošlem do SS.

Chalani kludne to rieste tu, myslim ze to je pre viacerych z nas zaujimava tema.

DD5 musia Tí, čo kúria elektrinou, mať. Svokor platí o 15€ mesačne viac za DD5 oproti D2 len preto, že mu to na D2 nechceli zmeniť. Keď má napojený priamotop, proste to nejde a musí mat spotrebu podľa toho, kedy elektrárne pošlú signál. Niekoľko hodín denne nekúri, lebo vypnú prúd na vetve do kúrenia, tak si asi vyrovnávajú napätie v sieti - regulujú. Apropo takto by sa dali regulovať aj nočné nabíjania elektromobilov, keď ich budú tisíce, je to len nejaký istič čo počúva signál z elektrarne(Nie gsm ale pekne “postaru”).

Presne ako píše Miroslav Rojko, keď kúriš elektrinou, musíš mať DD5, ale platí to aj opačne, DD5 ti dajú len v prípade, že kúriš elektrinou (a aj to len priamým vykurovaním, nie akumulačkou), inak nie.
V DD5 máš 20 hod. NT a len 4 hod. VT (vtedy je vypnutá vetva na kúrenie a ohrev TUV, čiže vtedy nehreje ani bojler), pričom tie 4 hod. nesmú trvať dlhšie ako 1 hod. v kuse.
Elektrárne majú stanovený rozpis, ktoré územie kedy má VT ( napríklad v mojom regióne je VT medzi 08:20-09:20, 14:20-15:20, 19:20-20:20 a medzi 02:45-03:45 (iné je cez víken a iné cez týždeň)) a podľa toho sa aj držia (majú síce vyhradené právo vypnúť NT v prípade preťaženia, ale ja som to postrehol asi raz, že to vypli o 10 min skôr).
Áno, aj elektromobily sa dajú takto regulovať, stačí ho zapojiť na tú istú vetvu. Ja to mám tak urobené a v noci, keď naskoči na 1 hod. VT, tak vypne nabíjanie a potom znova naskočí. Ale viem, že niekto tu už spomínal, že keď vypne zásuvku a potom znova zapne, auto sa už nezačne nabíjať. Mne na Ioniqu to funguje. Ale pokiaľ nabíjam nočné nabíjanie na 9A (čo je okolo 2kWh) tak to nespraví veľký rozdiel, aj keby som to nabíjal tú jednu hodinu cez VT.