Tesla Club Slovakia

Nieco tam moze byt. Ked som bral prvy Ioniq z Nemecka, musel som velmi hladat showroom, kde mi ho daju na export. Vela predajni ma odmietlo, ze ich nemozu poskytnut na export a su urcene cisto na domaci trh. A to tam nebola este zapocitana ziadna dotacia. Neviem ake su tam regulacie. Ale je to zvlastne v kazdom pripade. Nam tam skor skodi fakt, ze ako Other Europe sme zaradeny v kosi aj s ne-EU krajinami. A v USA to velmi neriesia, ze nejake Slovensko je sucastou EU. Treba tak ako povedal Jiri, ist osobne do Viedne a kupit to na mieste za AT ceny.

Ved ano, netyka sa to len tesly, aj ja mam taku skusenost aj u inych. EU je jednotny trh, takze ti, co odmietnu predaj obcanovi ineho statu, podla mna konaju protipravne. Preto sa pytam, ci existuje nejaky postup, ktory by ich opravnoval odmietnut predaj kupcovi z ineko statu EU.

predajca z Viedne povedal, ze pri objednavke v Rakusku, je nutne registrovat auto na rakuske SPZ, je to podmienka TESLY, ale hned povedal, ze to nie je zakonna povinnost. Vychadza mi z toho, ze mozem to auto dat v Rakusku normalne zaregistrovat u spriaznenej firmy a nasledne ihned predat. Je to sice komplikovane, ale je to mozne.

Ked ta spriatelena firma kupi pre teba auto v Rakusku bez DPH. kto ju prinuti v Rakusku to auto zaregistrovat?
Nasledne ti to auto preda na Slovensko bez DPH. Podla mna ty ani ta rakuska firma neurobi nic protizakonne. To tesla jedna protizakonne, ked nedovoluje kupit auto hocikomu hocikde.

jux, mas pravdu tak by to malo fungovat, kedze EU je jednotny trh a mozes kupit kde chces. To zabezpeci, ze rovnaky vyrobok by mal mat rovnaku, pripadne podobnu cenu. Neviem ci TESLA nepouziva nejaku fintu na tu registraciu a natahovat s nimi sa mi nechce. Ale tuto chlapik v podstate riesi podobnu situaciu s MODEL3, ked nechtiac rezervoval/objednal/kupil v Nemecku a teraz to chce registrovat na Slovensku. Ak sa mu to podari, tak to bude cesta ako to urobit.

Preco by mala byt rovnaka cena v celej EU? Diktovat ceny nikto vyrobcovi nemoze. KOnkurencne prostredie je v kazdej krajine trochu ine, takisto aj legislativa a naklady na fungovanie firmy. Tesla AT velice dobre vie, ze nemoze zakaznika nutit to auto registrovat v AT ak ho preda cudzincovia a takisto nemoze odmietnut predat auto cudzincovi z EU. To uz pred par rokmi riesil EU parlament aj sudny dvor, ked Taliani chodili kupovat vW do Nemecka, kde bolo o 30% lacnejsie.

Politika Tesly je pekne spinava. Len by ma zaujimalo, ze ci je to robota USA, alebo v Europe je to robota Holanska / Nizozemi. Zrejme to bude tak 50:50. Napriklad to, ze si auto objednat v Rakusku mozem, ale musim si ist pren do Holandska je robota Holanska. Aby zakaznik zaplatil DPH v Holansku a neslo to Rakusku. Ina situacia je pri TM3ke, ktoru si other europe mohli objednat, ale este sa k nej nedostali. Tesla im defakto blokuje moznost dostat sa ku autu. Takze vase prostriedky boli pouzite na rozbehnutie vyroby a predaj pre USA trh, kde je kupischopnost vyssia a su aj dotacie a teraz to iste sa opakuje v Europe. Kde ide TM3ka na zapadny trh a ostatny nemaju moznost sa k autu dostat. Maju moznost sa ale dostat k svojim peniazom zrusenim objednavky. Ich prostriedky uz boli niekolko krat otocene v tomto biznise. No pekne.

ICE: kto ma rozum neplati DPH v Holandsku. FIrma ktora je platcom DPH len posle tesle svoje ICDPH a na zaklade neho dostane fakturu bez DPH
Sukromna osoba moze vyziadat od Danoveho uradu ICDPH na kupu noveho vozidla v zahranici - to posle tesle a tesla potom rovnako vystavi fakturu bez DPH. Subjekt, ktory musi zaplatit DPH ju potom zaplati na Slovensku. Firma, ktora je platcom DPH neplati DPH nikde.

jux;n34481 povedal:

Sukromna osoba moze vyziadat od Danoveho uradu ICDPH na kupu noveho vozidla v zahranici - to posle tesle a tesla potom rovnako vystavi fakturu bez DPH. Subjekt, ktory musi zaplatit DPH ju potom zaplati na Slovensku. Firma, ktora je platcom DPH neplati DPH nikde.

Kliknite na rozbalenie...

Pekne toto som nevedel, ze to ide aj u FO. Dik za info. Toto funguje ale len v ramci EU?