Tesla Club Slovakia

Rozdiel je obrovsky a velmi zalezi na cene za kWh aku mas doma. Podla bjornoveho dialnicneho testu mozes pocitat s 19 kWh / 100 km. Na SK nebyvam ale moji rodicia platia cca 17 centov za kWh - to mas 3.23 eur / 100 km.
Nabijanie na ceste je totalna dzungla, ak cestujes casto dlhe trasy mozes si predplatit pausaly - platis mesacne x eur a potom mas zlavu na nabijanie - ZSE to ma 9 eur na mesiac a potom 29 centov za kWh - to mas 5.5 eur / 100 km za rychlonabijanie, je tam aj moznost pomaleho AC nabijania - 3 hodiny zadarno 7.2 kW palubna nabijacka za 3 hodiny da nieco okolo 21 kWh (vzdy treba pocitat so stratami pri nabijanie cca 8%)
DE / CZ nepoznam, byvam v AT a tu si mozes za zapatit pausal - 15 eur na mesiac a potom nabijas za 20 centov na minutu - tu je minutova tarifikacia nie za kWh a rychlost nabijania zavisi od tepoty baterie a stavu nabitia, takze to len tazko preratam. V priemere by si ale mal nabit 40 kWh za max 50 minut - cize 10 eur za 40 kWh je velmi zhruba 4.7 eura / 100 km + teda cena za ten pausal, zalezi kolko robis km za mesiac, maju este jeden pausal - 50 eur na mesiac a potom nabijas za 5 centov na minutu - to sa moze oplatit este viac, zalezi na danej situaci.

Pocuj a to rakusanom nevadi platit za minuty? Ked pri nabijani si neviem realne vyratat kolko ma to bude stat, lebo na dlzku nabijana vplyva kopec faktorov? Kde este vsade je minutova tarifikacia v Europe? Inac to uz racej zaplatim nejaku sumu trebarz 8€ a nabijem trebarz 50kWh. Ak to este Ionity ma. To sa mi vidi ferovejsie. Proste zaplatis presne stanovenu sumu a pokial sa neodpojis, tak sa cena nezmeni. Neviem ako to ale je, ked sa prerusi nabijanie pre nejaky problem.

Prave som sa registroval na EON drive v CR, a tu maju cenu 3 Kč / kWh to znamena pri 19 kWh/100km. ta to vyjde cca 2.2 Eur / 100km, ale to je bez strat samozrejme... ale tych stanic maju zatial v ČR malo . Napriklad ČEZ ma ceny dvoj-nasobne... proste je to chaos ako pise Teq

ICE666SVK nevadi im to, viem este ze v Norsku maju na minuty...ono to ma svoje vyhody - ludia su motivovany neblokovat nabijacku. Mne sa to celkom paci.
hudino pokial viem tak straty pri DC nabijani znasa poskytovatel, nabijacka mera realne kolko kWh natlacis do baterie a to potom zapocita. Pri AC je to mozno inak, to neviem, tam su minimalne straty na palubnej nabijacke.