Tesla Club Slovakia

Asi aj s prenocovaním, podľa mojich spomienok s Leaf 30.

Teq samemu trochu masaker, so zenou ticha domacnost a s detmi katastrofa Mojej posadke je dlho v aute uz vzdy po hodine a je jedno ci je to s nabijanim alebo bez. Musis mat odolnejsie deti, ked to chces absolvovat

Sprav z toho Road Trip. Ja som tak bol minuly rok (na Tesle, takze nie z dovodu dlhej trasy, ale z dovodu Road Tripu). Isli sme okolo obeda, prve prespatie bolo za talianskymi hranicami. Nasledne druhy den rano sme uz boli v https://www.gulliverlandia.it. Nasledne sme 2 noci spali v Camping Village Jolly v Benatkach a pozreli si jeden cely den Benatky. Potom sme boli v parku Miniatur http://www.italiainminiatura.com (co bolo super pre deti, lebo su tam aj mini benatky, takze to poznali). Nasledne 2 noci sme spali v Pesaro v hoteli pri pieskovej plazi a potom sme isli nocnym trajektom (odporucam, super zazitok) z Ancony do Zadaru kde sme zostali este nejaky tyzden v Chorvatsku a az potom domov.

Vsetkym sa to fakt pacilo.

Tak ked chce ist na rodina na dovolenku musi v aute vydrzat, na pozicanie ineho nemam a ani by som nechcel...radsej si dam challenge s nabijanim ako budem smradit. Spolu sme boli najdalej asi 320 km a ja sam asi 450 (za den) a auto nemalo problem, hadam nebude problem ani 800 km, jedine coho sa bojim je funkcnost nabijaciek v Taliansku, obiednal som si nextcharge aj plugsurfing kartu, nech mam zalohu a nespolieham sa len na Enel appku

jeeff ciastony roadtrip to bude, cestou tam prespime v Klagenfurte a pozreme mesto a worthersee, cize pohodka. Cestou naspat to pojdem na jeden sup co bude narocne, ale hadam to LEAF este rozdycha.

Taka zaujmavost je, ze podla ABRP nie je rozdiel v case medzi Ioniqom / konou / kia e-niro, dokonca sa aj nabijali rovnako casto, 30 kWh leaf je za nimi hodinu a pol na 800 km, co nie je take zle, nato ze je to o 10 000 lacnejsie auto ako ioniq (ked so ho kupoval).

Plus mam odskusane ze sa stale nabija na 100A aj ked ma bateria 50 C (33-38 kW) co nie je problem dosiahnut po kazdom nabti, aj ked sa bateria prehreje. Hadam to baterii moc neuskodi, zatial sa drzi velmi dobre - 96-98% SOH po 55 000 km (28 kWh nova bateria, moja sa nabije na 27.5 kWh)

Diaľkové roadtripy sú aj pre mňa asi jediný (ale zásadný) handicap EV. Asi bude ešte dlho trvať, kým sa bude dať ísť aj niekam do Mongolska a tak. Ale myslím, že civilizovaná časť Europy by nemal byť problém (keď je dosť času).