Tesla Club Slovakia

Vidím, že musím konečne spraviť ten graf nabíjacieho výkonu Tesly na SC čo som zapisoval. S takou katastrofálnou spotrebou ani náhodou nenabijes rýchlejšie e-Tron na 80% vs. Tesla na SC pri 50 kW nabijacke. Lebo Tesla fici na maximum do nejakých 50% a 50 kW nabíja pri 76% SOC (mám najmenšiu batériu). A moja kombinovaná spotreba je 20 kWh/100 km.

Takže u E-Trona neplati, že čím ideš pomalšie, tým má menšiu spotrebu?..Tak ako je to u všetkých ostatných BEV?...

curgali no podla tejto mojej kratkej skusenosti to auto popiera vsetky dobre zvyky elektromobility

Ta spotreba je uplne katastrofalna. Ceny elektriny pojdu uz len hore a pri tej spotrebe eTronu to fakt bude financne ekvivalent nejakeho Escalade s velkou smadnou V8. Keby to necitam tak nikdy neuverim ze nejake osobne EV moze mat v meste spotrebu 45kwh na sto. Neviem ci sa smiat Audi za ich naskok vdaka technike alebo plakat nad stavom elektromobility kam sa dostala za tie roky. Nevidim jediny dovod preco ist do eTrona namiesto klasickej Q7. A ked sa niekto boji nizkoemisnych zon uz Q7 Plugin hybrid dava za tychto okolnosti vacsi zmysel. Celkom hanba. Audi sa tymto u mna odsunulo uplne mimo zaujmu a len ma utvrdili ze Tesla bude kupa ktora dava najvacsi zmysel.

Wilo ako pisem tych 45 bol extrem ale realny v tomto pocasi a dopravnej situacii. keby som sadol di toho auta z roboty a siel cez cele mesto fakt niekde na kopec kde by som byval,bolo by to to iste. verim ze v lepsom pocasi by to romumne kleslo ale nemeno to nic na tom,ze aj pri pohynani sa a krokovom jazdeni to zerie aj obrubniky pri ceste.