no to je stale dost drahe, ja stale naivne dufam ze za par rokov si kupim novu bateriu alebo dam na repas...hadam casom bude situacia lepsia
Tesla Club Slovakia
Teq tak ako nas nissan stale presviedca o tom, ze nemaju zaujem byt lidrom v elektromobilite, tak neverim ani tomu, ze sa situacia zmeni. Ved pri prepocte tej sumy je to 350€ za 1kWh, pricom priemerne ceny napr. podla Tesla grafov su na urovni 160€.
Ty mas SOH vyborne, ja sa uz par mesiacov motam okolo 87. Ak to bude drzat postupny pokles, vidim to tak, ze "vyjazdim" skor zvysok auta ako bateriu. O par rokov do Leafu vobec nebude zmysel investovat. V case kedy ti uz nebude stacit kapacita baterier zozenies lacno mnoho dalsich elektroaut. Novsich a bez nasich neduhov.
Ty mas SOH vyborne, ja sa uz par mesiacov motam okolo 87. Ak to bude drzat postupny pokles, vidim to tak, ze "vyjazdim" skor zvysok auta ako bateriu. O par rokov do Leafu vobec nebude zmysel investovat. V case kedy ti uz nebude stacit kapacita baterier zozenies lacno mnoho dalsich elektroaut. Novsich a bez nasich neduhov.
milan84 no uvidim, ja moje SOH drzim hore asi len pravidelnym rychlonabijanim, mam sice cez 96% ale realne to bude tak 94%, co je stale dost dobre na 4 roky a 58 000 km. Robim ale vsetko mozne aby som udrzal bateriu v dobrej kondici, pokial mi neklesne pod 85% tak to nebudem riesit. Obrovska vyhoda mojho leafu je ze na dhych trasach (nedavno 330 km vylet v rakusku) je ze mozem lahko nabit za pol hodinu plnych 100% a mozem to aj nahanat 130 km/h a je to v pohode, hadam to aj bateria vydrzi.
Teq 85 SOH je uplny luxus, to by ani nenapadlo nad tym uvazovat. Ja by som hladal moznosti pri poklese pod 70 percent. Nabijam tiez velmi casto QC, pomaly sa mi aj dorovna pocet nabijani QC vs. L1/L2
Nedavno som tu riesil v inzeratoch ponukany americky leaf s SOH okolo 60 percent. Uz sa predal, stacilo ho umyt a nalestit a niekoho nasli za neskutocne vysoku cenu, ktoru bazar pozadoval. AK si ten stastlivec myslel, ze kupi lacnu bateriu, tak ma doma ciernu dieru.
Nedavno som tu riesil v inzeratoch ponukany americky leaf s SOH okolo 60 percent. Uz sa predal, stacilo ho umyt a nalestit a niekoho nasli za neskutocne vysoku cenu, ktoru bazar pozadoval. AK si ten stastlivec myslel, ze kupi lacnu bateriu, tak ma doma ciernu dieru.
no ako vidis, nissan s prekrocenim 300.000ks predanych Leafov bateriu zdrazel o dobrych 40 percent, takzke minimalne oni to zobrali z opacneho konca.
Na druhu stranu, myslim si, ze ktorakolvek konkurencia z dnesnej ponuky nebude uz vobec v teme o vymene baterie. Vid hodnoty z Ioniqov po 100.000km, Tesiel a tak podobne.
Na druhu stranu, myslim si, ze ktorakolvek konkurencia z dnesnej ponuky nebude uz vobec v teme o vymene baterie. Vid hodnoty z Ioniqov po 100.000km, Tesiel a tak podobne.
Cena cca 4700 bola myslim tak rok, mozno aj viac dozadu a vtedy nissan vyhlasoval, ze je to pre nich stratova cena, ze to dotuju. Nasledne sa objavili spekulacie, ze je to suma okolo 7-8000€ a prave si to potvrdil. Verim, ze v roznych krajinach to bude +- par stovak, ale pod 5000 zarucene uz nezozenies.
Bateria za 8400 sa do Leafu samozrejme neoplati ani trochu. To by muselo byt inak funkcne auto tak za 2.000€. Velmi sa mi vsak nezdava info, ze aj 30kWh verzia stoji rovnako. To predsa nemoze byt spravne...ta bateria nie je rovnaka, upravena SW ako mala Tesla. A aj 24kWh sa robilo niekolko typov.