Tesla Club Slovakia

FLAT budú dávať k novým vozidlám na nejaký čas. (VW, AUDI, PORSCHE, atď...) ale samozrejme, dlhodobo je to neudržateľné.
Skôr či neskôr to skončí pri KWh. Je to jediný seriózny spôsob merania.
Keď sa pozrie napríklad ŠOI, alebo metrologický ústav prísnejším okom na minútový systém (ako má príklad GreenWay), tak ich s tým zhasnú ako fakľu.
Ale zatiaľ na to každý kašle, EV sú u nás bohužiaľ iba v zárodku

cio;n41860 povedal:

Keď sa pozrie napríklad ŠOI, alebo metrologický ústav prísnejším okom na minútový systém (ako má príklad GreenWay), tak ich s tým zhasnú ako fakľu.

Kliknite na rozbalenie...

Môžem vedieť čo tam je (vidíte) za problém?
(ako je mi jasné, že kWh je lepšie, pretože závisí od auta/teploty/fázy mesiaca koľko sa nabije za 10min)

Problémom je zavádzanie zákazníka. Rôzne auto dokáže za rovnaký čas prijať rôznu energiu. Viete si predstaviť že by na pumpe niekto meral benzín alebo naftu na počet sekúnd kým načerpáte ?
Podľa jednotiek SI sa tekutiny merajú v litroch a elektrická energia v KWh. https://sk.wikipedia.org/wiki/SI
Ja rozumiem že sa niekto snaží v rámci obchodného modelu nájsť nejakú inú cestu, ale toto nie je dobrá cesta.

Ale v com je cas zavadzajuci? Nikto z prevadzkovatelov nikde negarantuje mnozstvo dodanej elektriny. Kupujes si cas rovnako ako na parkovisku. Prevadzkovatel akurat uvadza maximalny mozny vykon. Nie ze tolko to pojde aj tebe alebo ze odoberies XY kWh. Mne pride tarifikacia podla minut uplne v poriadku.

Rovnako ako aj mobilny operator. Po zdvihnuti ti niekedy zacne pocitat sekundy ale nikoho nezaujima ze si sa dovolal len do odkazovky. Pripadne niekedy dotycny aj zdvihne ale nepocuje ta lebo nastane chyba. Ale sekundy ti idu.