Nevyhoda ze treba zaplatit 2x dph popredu co sa trosku predrazi. Aj ked sa neskor vrati.
Tesla Club Slovakia
ale veď 2 x zaplatíš vždy
- aj keď kupuješ na osobu
- aj z Tilburgu na firmu zasa dávaš zálohu 15t€ a ešte je to o 5t€ drahšie, takže rovnako zaplatíš vlastne 2 x dph (20t€) ale vrátia ti o 5t€ menej kvôli vyššej cene bez dph
- aj keď kupuješ na osobu
- aj z Tilburgu na firmu zasa dávaš zálohu 15t€ a ešte je to o 5t€ drahšie, takže rovnako zaplatíš vlastne 2 x dph (20t€) ale vrátia ti o 5t€ menej kvôli vyššej cene bez dph
E
Miroslav Rojko Nemci (neviem či aj AT) majú pre nás podmienku, že kupuješ "as a private person". Myslím, že tvoj postup tomuto celkom nezodpovedá, lebo kupuješ ako živnostník. Čiže je to tak trochu odrb na Nemcov, ktorý ale zrejme nemajú ako odhaliť. A vzhľadom na to ako sa Tesla správa k nám z Other Europe, ani sa mi to nezdá nefér 
A ešte technické poznámky: v bode 5. má byť namiesto DÚ asi DI a v bode 7.b sa dostávaš do kolízie s podmienkami pre dotáciu.
Inak asi OK.
Wilo a nie je výhodnejšie "požičať" niekomu 8-15 tisíc na pár mesiacov, ako zaplatiť nafurt 3-4 tisíc navyše?
A ešte technické poznámky: v bode 5. má byť namiesto DÚ asi DI a v bode 7.b sa dostávaš do kolízie s podmienkami pre dotáciu.
Inak asi OK.
Wilo a nie je výhodnejšie "požičať" niekomu 8-15 tisíc na pár mesiacov, ako zaplatiť nafurt 3-4 tisíc navyše?
W
EVan Ako sa to vezme. To je asi individualne podla financnych pomerov. Ta pozicka bude vyssia - ak zoberies TM3 LR AWD v nejakom lepsom konfigu za 60tis tak mas dph 10.000€ x2 pre kazdy danovy urad a si na 20tis€. Za to skoro kupis jazdeny Ioniq 
Ak mas volnych 80tis € tak a si ochotny pockat na vratenie a podstupit trosku byrokracie tak to moze byt fajn. Ak mas vyclenenych na auto len 50-60tis. tak ta provizia moze byt lepsia. Univerzalna spravna cesta neexistuje Ale popravde ak mam mat 80tis na auto tak radsej zaplatim 50 bez dph plus 3000€ proviziu a tych “usetrenych” 17tis € za tie 3 mesiace co by si cakal na vratku pootacam a provizia sa mi lahko vrati.
Ak mas volnych 80tis € tak a si ochotny pockat na vratenie a podstupit trosku byrokracie tak to moze byt fajn. Ak mas vyclenenych na auto len 50-60tis. tak ta provizia moze byt lepsia. Univerzalna spravna cesta neexistuje Ale popravde ak mam mat 80tis na auto tak radsej zaplatim 50 bez dph plus 3000€ proviziu a tych “usetrenych” 17tis € za tie 3 mesiace co by si cakal na vratku pootacam a provizia sa mi lahko vrati.
EVan bod 5 som opravil, áno pre dotáciu len možnosť 7a, 7b len bez dotácie
do kolízie sa nedostávaš lebo technický aj všetko bude na osobu - ako hrubo píšem v bode 4, mať TP na ičo už nie je podmienka, objednávka je tiež len na osobu, mať živnosť (ale nie na živnosť kupovať od Tesly) je podmienka ako byť zdaniteľná osoba, voči Tesle všetko prebieha ako osoba, aj všetky papiere sú ako osoba, nie živnostník
živnosť treba mať v období kúpy len preto aby bol neskôr možný odpočet dph z majetku kúpeného pred plátcovstvom
do kolízie sa nedostávaš lebo technický aj všetko bude na osobu - ako hrubo píšem v bode 4, mať TP na ičo už nie je podmienka, objednávka je tiež len na osobu, mať živnosť (ale nie na živnosť kupovať od Tesly) je podmienka ako byť zdaniteľná osoba, voči Tesle všetko prebieha ako osoba, aj všetky papiere sú ako osoba, nie živnostník
živnosť treba mať v období kúpy len preto aby bol neskôr možný odpočet dph z majetku kúpeného pred plátcovstvom
Wilo - ale pozor, aj väčšina nemcov už chce zálohu na dph, dokedy im nepošleš papiere, bez dane dá už málokto
jednu dph drží Tesla len do poslania papierov a druhú dph vráti štát rovnako ako keby ste auto kúpili tu a odrátavali z neho dph (ak človek bude fakturovať, odráta si ju v priznaní aj hneď)
jednu dph drží Tesla len do poslania papierov a druhú dph vráti štát rovnako ako keby ste auto kúpili tu a odrátavali z neho dph (ak človek bude fakturovať, odráta si ju v priznaní aj hneď)