Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Nemyslím si, že viedenská Tesla, resp. celá Tesla má záujem o naše dotácie.
Keby chceli, mohli predávať o moc viac na Slovensko už dávno tento rok. Stále robia kroky, ktoré znemožňujú "jednoduchú" kúpu auta najbližšie spotrebiteľovi - z Viedne za štandartdných podmienok. Čo bráni Tesle, aby tu zazmluvnila nejakého autíčkara, čo robí dovozy áut ) a je tu špecializovaných ľudí na to neúrekom), aby tu hromadne vybavoval TP na okresnom úrade (a stým súviasiace KO) atď až po odovzdanie auta so značkami. Táto služba by ich stála polovicu ich Destination fee či ako tomu hovoria. Namiesto toho zábezpeka - najprv nevracali DPH, nech si človek komunikuje v cudzojazyčnými úradmi, potom že nech si ide do Tilburgu a rieši dovoz 2000 km po vlastnej ose a navyše 15000€ záloha na DPH atď.
Tento rok ukázal, ako sa správajú k trojročným čakateľom z "Other Europe". Si ešte niekto myslí, že Tesla je ochotná a schopná niečo pre nás urobiť a zjednodušiť kúpu ich produktu ? Treba ešte pár mesiacov počkať až na viac nasýti trh a budú sa musieť začaž viac snažiť. A nie je to tak ďaleko.
Priorita je možnosť kúpy iných značiek v zahraničí. Okrem Leafov (rapidgate) a i3 (predražené), ktorí majú sklady BEV a len čakajú na predaj, ostatných áut tu nie je, dotácia pomôže len tam ako som uviedol vyššie..
Predajcom sa to oplati vylobovat aj na pol roka (kym to protimonopolny urad vyhodnoti a podmienku zrusi). Takze Tesly ano, ale najprv sa najedia lokalni importeri.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.
Keby chceli, mohli predávať o moc viac na Slovensko už dávno tento rok. Stále robia kroky, ktoré znemožňujú "jednoduchú" kúpu auta najbližšie spotrebiteľovi - z Viedne za štandartdných podmienok. Čo bráni Tesle, aby tu zazmluvnila nejakého autíčkara, čo robí dovozy áut ) a je tu špecializovaných ľudí na to neúrekom), aby tu hromadne vybavoval TP na okresnom úrade (a stým súviasiace KO) atď až po odovzdanie auta so značkami. Táto služba by ich stála polovicu ich Destination fee či ako tomu hovoria. Namiesto toho zábezpeka - najprv nevracali DPH, nech si človek komunikuje v cudzojazyčnými úradmi, potom že nech si ide do Tilburgu a rieši dovoz 2000 km po vlastnej ose a navyše 15000€ záloha na DPH atď.
Tento rok ukázal, ako sa správajú k trojročným čakateľom z "Other Europe". Si ešte niekto myslí, že Tesla je ochotná a schopná niečo pre nás urobiť a zjednodušiť kúpu ich produktu ? Treba ešte pár mesiacov počkať až na viac nasýti trh a budú sa musieť začaž viac snažiť. A nie je to tak ďaleko.
Priorita je možnosť kúpy iných značiek v zahraničí. Okrem Leafov (rapidgate) a i3 (predražené), ktorí majú sklady BEV a len čakajú na predaj, ostatných áut tu nie je, dotácia pomôže len tam ako som uviedol vyššie..