Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Ok to som prekvapeny ze takato siet uz je okrem Tesly. Este je potom otazka co to robi baterke, ked ides ma SC tak sa na to auto pripravy, tu moc nie. Tiez by som rad vedel ci ta moc velka rychlost sa neprejavy negativne na zivotnost baterky. Pri reklamacii Tesla moze namietat pri-rychle nabijanie.
O zivotnost baterky takeho e-Trona alebo Taycanu by som sa aj ja bal. Aj keby tu baterku chladili tekutym dusikom stale su to obrovske vykony co idu dnu a bateria sa extremne namaha. Jedna vec je pochvalit sa ze nase auto zvlada 150 alebo 350kW. Druha vec je otazka ci ta baterka po 3 rokoch neklakne. Je tam sice zaruka ale zbytocna vymena baterie nie je ekologicka a hlavne aby tam nebola nejaka skryta vyluka ohladne rychleho nabijania v zarucnych podmienkach na ktoru sa pride az ked pride problem. Ale tak cas ukaze ako inzinieri pocitali. Koniec koncov aj Tesla zdvihla vykon SC a tie V3 valia takisto slusne. Tak snad vedia co robia.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.