Tesla Club Slovakia

na odpoved si musime pockat mozno aj rok. na eSoule som jedinykrat videl v sporebe energie "starostlivost o bateriu" ked som odchadzal z Budce kde som nabijal fakt plnym vykonom zohriatu bateriu. Pri dialnicnej rychlosti to najprv zralo 20 percent vsetkej energie, relativne rychlo to ale klesalo a rozmyslam, ale tusim to casom padlo uplne na nulu.
Nepoznam odpoved na otazku ci a ako zohrieva bateriu ked auto nema TC. Ale snad tam je nejake odporove kurenie ako do kabiny. Predpokladal by som to.

Auta s TC maju tiez odporovy ohrev ako auta bez TC. Myslim, ze kvoli jednoduchosti bude vykon odporoveho ohrevu rovnaky v aute s TC ako v aute bez TC. TedaTC je v aute navyse. Kvoli komfortu to tak musi byt, lebo ked omrzne vonkajsi vymennik TC, tak TC nefunguje a musi fungovat priamy ohrev.

cize predpokladas, ze nebude zmena v systeme vyhrev/chladenie baterie?!