Tesla Club Slovakia

daj si pozor na jednu vec pri tychlo autach, a to je chybajuci tepelny menezment baterie. uz sme skoro v roku 2020 a taka zakladna vec ako chladenie / vyhrievanie baterie pri UP-e a Citigo chybaju. Bateria sa ti na dlhej trase prehreje a nebudes nabijat 30 minut ale hodinu a pol, nehovoriac o tom ze trpi a straca rychlejsie kapacitu.

toto je vhodne prislusenstvo pre teba:
http://eshop.inchanet.cz/chytre-kabely/spark-line-16-t2-cee16a/

prosim nekupuj neoverenu, predrazenu vec z alzy

Teq Toho som si vedomý. Bežný denný nájazd mám 80-120 km. Viac najazdím iba pár krát ročne. Nepredpokladám, že by ma to extra obmedzovalo.
Viac ma štve tá životnosť batérií, ale ak vydrží záručných 8 rokov po 70%, som s tým ok. Ak pôjde auto po 8 rokoch na odpis, stále to bude veľmi efektívna kúpa.

Jasné, radšej by som doplatil pár stovák € za tepelný manažment a kúrenie s TČ.
S dotáciou (ktorú som asi získal) ma auto vyjde cca 10000 €. Hocktoré trochu lepšie elektro stojí aj s dotáciou nad 20000 € - ako dva E-UP!-y.

Minimálne to TČ fakt nechápem. V dome mám klimatizáciu, ktorá zvláda kúriť aj chladiť za 600 €. Keď tam už dali klimatizáciu, tie ventily pre otočenie smeru média by ich nevyšli tisíce a hodnota auta by poletela kus vyššie.

dango Vďaka, predpokladal som, že tu dostanem dobrú radu

romiix v tom pripade ti naozaj staci aj ten up, hlavne to nechaj vzdy vychladnut pred tym ako budes bateriu pomaly nabijat a mala by potom aj dlhsie vydrzat.
Dalsi EV pod 20 000 by molho byt MG ZS EV ktore v norsku pojde za 23 000 eur v prepocte, som zvedavy ci zacnu aj do strednej europy dovazat

Teq Vďaka..

O tomto aute som ani nevedel, ale tipol by som, že k nám sa to dostane zasa za ~30 000 € a o 4-5 rokov. Ak vôbec.