Nebal by som sa toho. Cital som presne preco dostal iba 3 hviezdy a nie 5 ako predchadzajuci model. Je to koli tomu, ze uz nema emergency city braking ci ako sa to vola na ukor lane assist ktory tam domontovali. A kedze to je uz skoro standard pre ochranu chodcov tak mu zobrali 2 hviezdicky. Preto aj take slabe výsledky ochrany chodcov. Nema to nic s bezpečnosťou posadky.
Tesla Club Slovakia
Catchcash komentoval
To som nepovedal 
skor mi islo o to ukazat ze strata 2 hviezdiciek nie je koli nejakej konstrukcnej zmene/vade. Samozrejme by bolo fajn keby to tam nechali ale na druhej strane aj ten lane assist niekedy moze pomoct a asi tam nemohli/nevedeli dat obe naraz. Keby som sa chcel správať podla toho co si napisal si kupim dake obrovske SUV a nie up
skor mi islo o to ukazat ze strata 2 hviezdiciek nie je koli nejakej konstrukcnej zmene/vade. Samozrejme by bolo fajn keby to tam nechali ale na druhej strane aj ten lane assist niekedy moze pomoct a asi tam nemohli/nevedeli dat obe naraz. Keby som sa chcel správať podla toho co si napisal si kupim dake obrovske SUV a nie up 
Nech mi niekto technicky vysvetli ako brani pridanie lane assist ponechaniu emergency braking. Nehnevajte sa na mna - ale to vyzera ako blbost, alebo este horsie - ako schvalnost.
Len pisem co som cital ale tiez tomu nerozumiem 
Ale keby to bolo koli cene tak by to dali aspon do priplatkovej vybavy ale ani priplatit sa to nedalo tak neviem co je za tym.
Ale keby to bolo koli cene tak by to dali aspon do priplatkovej vybavy ale ani priplatit sa to nedalo tak neviem co je za tym.
T
ToMiLeaf: Slovensky pohlad na vec je, ze niesom neschopny sofer, nepotrebujem zbytocne auto predrazujuce asistenty, ked viem aj sam ubrzdit, aby som nezrazil chodca. Venujem sa riadeniu vozidla, sledujem aj okolie cesty, ak su podozrivy chodci/deti pri ceste spomalim, alebo prejdem do opacneho pruhu, aby som si predlzil mozny reakcny cas atd. Este sa mi nestalo aby som musel nudzovo brzdit pred chodcom, vzdy v pohode s rezervou.
Je na zamyslenie ci taketo asistenty niesu viac na skodu ako k uzitku, lebo ludia maju tendenciu sa potom na ne spoliehat, ved mam abs, ved mam brzdovy asist, tenpomat so zastavenim, line asistent ... tak nemusim davat pozor, mozem frcat ... a ked ten system zlyha alebo nevyriesi situaciu aj tak je nakoniec zodpovednost na vodicovi.
Catchcash: Jasne ze koli cene. Priplatkova politika je divna, ved ani blbe hmlovky sa nedaju priplatit v 21. storoci. Asi zarabaju dost na eupe, nepotrebuju priplatky od nas
Je na zamyslenie ci taketo asistenty niesu viac na skodu ako k uzitku, lebo ludia maju tendenciu sa potom na ne spoliehat, ved mam abs, ved mam brzdovy asist, tenpomat so zastavenim, line asistent ... tak nemusim davat pozor, mozem frcat ... a ked ten system zlyha alebo nevyriesi situaciu aj tak je nakoniec zodpovednost na vodicovi.
Catchcash: Jasne ze koli cene. Priplatkova politika je divna, ved ani blbe hmlovky sa nedaju priplatit v 21. storoci. Asi zarabaju dost na eupe, nepotrebuju priplatky od nas
Az na to, ze onedlho zrejme bude emergency braking povinnou vybavou vsetkych aut, podobne ako je dnes ABS. Navyse do toho miesat "slovensky" pristup, nech to bolo myslene akokolvek nema vyznam. O tom ake vybavy bude VW ponukat na ktorych trhoch urcite nerozhoduje narodnost zamestnanca VW, co o tom rozhoduje a navyse pochybujem, ze bude slovenska.