Tesla Club Slovakia

13 Komentáre
V
Vilo komentoval
To nebol príliš prínosný príspevok.
 
jux
jux komentoval
Vilo Preco, kazdy nazor tu ma svoje miesto a Miro urcite nie je z tych co nevie o com hovori.
Aj negativny nazor je nazor. Ja len dufam, ze VW s ID.3 konecne vyrobi a bude predavat v rozumnych mnozstvach dobry elektromobil za rozumne peniaze.
Aj ked v sucasnosti zrejme stale este radsej podporim teslu nakupom auta u nich.
Nech sa koncerny troska podusia vo vlastnej polievocke, co si za posledne roky navarili. Od r. 2013 predsa vedeli ze od tohto roku musia dodrzat uhlikovy limit 95g/km, ale moc toho pre dosiahnutie limitu neurobili. Vylobovali si pre rok 2020 este nejake bonusy a dalsie ustupky pre tazke auta, ale tie tiez postupne padnu a v buducich rokoch budu postaveni pred (pre nich) krutu realitu.
Koncerny nebudu mat inu sancu, len EV vyrabat a predavat, co mozno konecne nastartuje konkurenciu v EV. Dobry clanok p. Niedermayera na temu emisnych limitov zverejnili dnes na hybride.
 
V
Vilo komentoval
Aj negatívny názor je názor, na tom nič zlé nevidím. Skor mi ide o to, že je to off-topic. Toto vlákno je o konktérnom modeli el. auta a ňom v príspevku nie je ani ťuk.
 
H
hudino komentoval
Je pravda ze toto je aj na Mira velmi emotivny prispevok. A plne mozeme suhlasit, len proste ide o jednu vec... bez VW nebude nasyteny trh... proste sa nestihaju EV vyrabat, takze potrebujeme ho, kvoli konkurencii. Ci sa nam to paci alebo nie...,
 
W
Wilo komentoval
To o nacistoch su trosku silne slova od niekoho kto tu spominal ze jazdil na BMW :) Quandt bol velmi silny nacista a mal tak blizko k Adolfovi ako malokto. Hitler bol jeho velmi blizky priatel. S Goebelsom mal Quandt este aj spolocnu zenu a Adolf bol svedkom na svadbe :) V podstate cele BMW prezilo len vdaka zidovskej praci a silnej podpore rezimu. Jedine v com sa lisi BMW od VW je rok vzniku ale cela jeho historia je uz tak pevno spata s nacistami ako ziadna ina nemecka automobilka. V tomto si s VW fakt nemaju co vycitat :) Rovnako ako BASF, Bayer, Puma & Adidas a mnoho dalsich s ktorymi vela krat prichadzame do kontaktu kazdy den a ani o tom vela krat nevieme. Niekedy je lepsie historiu nechat tak. Co bolo bolo. Zijeme uz v inom svete. Ale s vacsinou zbytku sa neda nic ine len suhlasit. eTron. Taycan. TDI. Skice... Ako najvacsia automobilka v EU a druha najvacsia na svete mali fakt dost casu aj financii na pripravu. Vysrali sa na to. Nech si to teraz vyzeru do dna :)
 
V
Vilo komentoval
Wilo Súhlas... V minulosti sa nájdú všeliaké dobré aj zlé veci, ale keď sa v tom budeme rýpať, veľmi nám to nepomôže. Iní ľudia tie značky založili, iní ľudia sú v čele tých značiek teraz.
 
M
Marcel Pavlík komentoval
ak si niekto myslí, že nie je spomenuté vwID3, tak pripojím http://www.hybrid.cz/volkswagen-id3...-000-elektromobilu-je-chybovy-musi-se-prehrat
ctrl c/v - Podle článku v Manager Magazine čelí automobilka Volkswagen "masivnímu" problému se softwarem pro své elektromobily Volkswagen ID.3. Všechna nově vyrobená vozidla jsou proto prozatímně zaparkována a čeká se na opravu softwaru.
veď skoro neuviedli na trh posledný model spaľováka, čo mali sw problém.
ale aj tak si myslím, že "upozorňovať" na ideológiu je kontraproduktívne. málokto dokázal odolať ponuke vedúcej strany na raketový postup. napokon dnešný humanista profitoval počas vojny z napomáhaniu ...
 
V
Vilo komentoval
Ten článok sa odkazuje na nejaký článok nemeckého Manager magazine. Podarilo sa mi asi vygoogliť článok na ktorý sa odkazujú: https://www.manager-magazin.de/unte...mit-massiven-softwareproblemen-a-1301896.html
V tomto článku je uvedené, že podľa informácií Manager magazine, veci sa majú takto....
To môže znamenať, že sa to jednému zo zamestnancov Manager magazine snívalo a teda je to informácia Manager magazine.
Aby to znelo dôveryhodnejšie, na konci článku je citovaný šef VW, ktorý tam ale hovorí o niečom inom ako o SW problémoch.
Takže z toho článku jasne vyplýva, že niekto v Manager magazine má nejakú informáciu odniekiaľ, že VW má masívny problém so SW. Čiže článok má nulovú informačnú hodnotu.
Občas sa v reportážach uvádza, keď ide o neoficiálnu informáciu, napríklad. zo zdrojov blízkych firme VW vieme, že... Keď nechcú prezradiť anonymného informátora. Taká informácia má čiastočnú dôveryhodnosť.
Ale "podľa našich informácií" môže znamenať, že sa im to snívalo, že to jeden z redaktorov čítal v nejakom haterskom príspevku na facebooku a pod.
 
W
Wilo komentoval
Späť
Hore