Tesla Club Slovakia

Obmedzili to koli dojazdu, som to niekde cital na webe. Podla logiky lebo naco viac aj tak je limit 130 a menej na skoro 100% cestach po svete, Ved to nie je auto na preteky. Mna skor zaujima preco maju surodenci upu zrychlenie o 0.4s, horsi. Dufam ze sa bude dat nejaky chiptuning spravit
Lepsie zrychlenie ma viac zaujima nez maximalka 130+ s ktoru by som nezasiel daleko ... To mini auto nie je celkovo stavane na preteky vo vysokych rychlostiach.

Ja som z eUpu viac ako 135 nevytiahol. Plyn zlenivie potom.

Ja by som sa bal ist tak vela v tej plechovke. Ak sa k eup/city dostanem, tak ani tych 130 nebudem jazdit. Jednak bezpecnost jednak usetreny cas rychlostou vlastne skor stratim nez ziskam, ked ho stravim potom AC nabijanim.

pri 130km/h oproti 90km/h za 1h prejdem o 40km viac, ale spalim o cca 7kwh viac, ktore AC budem najmenej 1-3h dobijat spat. Inak povedane pri 90ke zajdem o 45km dalej. Takze sa rychlost neoplati. Pri ceste do kopca este menej.
Iste ak budem DC dobijat, tak cas usetrim i ked o to co zaplatim za DC musim viac casu stravit potom v praci, aby som na vydaj zarobil a priemerne zarabajucemu cloveku sa ani DC neoplati, lebo min 11min musim DC dobijat a 30-50min na to dobitie zarabat. Niekto s podpriemernym platom, cize menej ako 1064 eur v hrubom este dlhsie. Tak ja sa budem ponahlat pomaly.
Nastastie si moze kazdy zvolit sposob aky mu vyhovuje a podla toho stlaci akcelerator...

Naozaj to zavisi od situacie. Ja mam na chatu napríklad 150km po dialnici a ak mi to vyjde ze budem vediet ist 130 tak pojdem a potom v klude cez noc nabijem zo zasuvky