Tesla Club Slovakia

16 Komentáre
Peterka
Peterka komentoval
Manzelka ma v zmluve termin 14 tyzdnov, co vychadza april-maj, ale tiez jej oznamili, ze to bude neskor- vraj nedostatok baterii... :-D
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Si si isty ze 14? Ja mam tusim 20 s tym ze sa to moze predlzit este o 12 ale ak to bude august tak neviem ci to stihnu... A mne povedali iny dovod - vraj vela objednavok (tomu ale nerozumiem celkom ako neskorsie objednavky mozu ovplyvnit moje dodanie...)
 
T
Taur komentoval
@catch asi mysleli vela objednavok pred tebou. Kym vyrobia tych 900 citygo pre CZ a 200 pre SK + dalsie pre ine staty co si objednali pred tebou, tak to potrva. A samzrejme naj nejajke eupi boli pred tebou objednane. ;)
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Taur ale ved mne uz povedali kedy mi ho dorucia ci zrazu teraz po vyse mesiaci sa dozvedeli, ze predomnou si este vela ludi objednalo? To mi nejde do hlavy akosi...
 
T
Taur komentoval
Nie, ale asi si mysleli, ze tak vela objednavok zvladnu ale zjavne nezvladaju. :)
Dnes som bol na skusobnu jazdu s eNirom a vravel predajca, ze dodacia lehota 4 mesiace. Vela s dojazdom robi jazdny styl a vyuzivanie rekuperacie. Predo mnou jazdili s vypnutou rekuperaciou priem spotreba im svietila 24kwh dojazd pisalo 322km pri 92% bat. Presiel som usek kombi 16km, brzdil som takmer vylucne rekuperaciou a z dojazdu ubudlo 5km, spotrebu som ja mal 17kwh, dojazd ostal 317km po mne.
 
D
denial komentoval
objednaval som tento tyzden citigo a dodanie v septembri ...

k tej rekuperacii som pocul aj nazor, ze je lepsie ju vobec nepouzivat, plachtit a dojazd bude lepsi ako s nou, takze kde je pravda ...
 
T
TM3Perf komentoval
denial V ideálnom prípade je plachtenie lepšie ako rekuperácia. Pri rekuperácii vznikajú straty, vo vedení, v baterke, na motore. Pri plachtení máš len straty v dôsledku valivého odporu. Tieto však máš aj pri rekuperácii. LENŽE. Tento ideálny prípad skoro nikdy nenastane. Nikdy nemáš tak dokonalú dlhú klesajúcu cestu aby si mohol plachtiť. Efektívnejšie je podľa môjho názoru rekuperovať aj so stratami. Pri plachtení musíš perfektne predvídať a to sa nie vždy dá.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Suhlasim. Treba sa hrat s tou pakou. Ked ti skoci cervena na semafore tak tam treba hodit max rekuperaciu (alebo teda odhadnut podla vzialenosti aky stupen zvolit).
 
W
Wilo komentoval
Na efektivne plachtenie netreba vzdy klesanie. Staci aj rovina ktorych mame na juhu mrte. Problem je ze je to dost zavisle od auta. i3 nie je zrovna majster plachtenia. Ked som isiel v Ioniqu tak to bol celkom sok a uplne iny svet. To auto plachtilo sialene a brutalne dlho. Osobne som zatial na vsetkych EV dosiahol lepsi dojazd s vypnutou rekuperaciou a castym plachtenim/pulzovanim. Ale pockam si na TM3 :)
 
Spartakus
Spartakus komentoval
Rekuperaciu pouzit vtedy ak vieme ze plachtenie nam nebude stacit k pozadovanemu spomaleniu alebo zastaveniu vozidla, alebo dole kopcom.
 
T
Taur komentoval
Na tempomate si EV stupen/intenzitu rekuperacie nastavuje sam? Alebo funguje len so stupnom ktory mu nastavim?
 
Spartakus
Spartakus komentoval
Pri E-up/Citigo IV je sila rekuperacia taka aku si manualne nastavis. Teda ak pojdes s aktivnim tempomatom a vypnes tento tempomat rucne alebo dotykom na brzdu, tak sa aktivuje rekuperacia aku si mal manualne nastavenu. Sila rekuperacie sa nastavuje potlacenim paky vlavo - z D na D1,D2,D3. V vpravo sa oslabuje - D3,D2,D1,D. Potlacenim paky dozadu sa aktivuje alebo deaktivuje D4. Silu rekuperacie mozes pocas jazdy menit. Je to zabavka, aspon nie je v aute nuda :). Ako je to u inych EV neviem.
 
T
Taur komentoval
Ja som myslel pri aktivnom tempomate, ci rekuperuje resp ci meni sam intenzitu rekuperacie, alebo je obmedzeny intenzitou aku som nastavil.
 
Späť
Hore