to su dristy ako zelenej vyholenej strany na mitingu...
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
nick81 komentoval
Lenže tím drístom naozaj ľudia veria 
Všetci v mojom okolí sa do mňa púšťajú, že prečo si kupujem EV, lebo .... Kebyže si kúpim nejaký 5liter všetci sú ticho ,, plugin hybrid sú ticho, ale BEV, tak už akoby som tu rozhadzoval rádioaktívne kovy po poliach
Najviac ma mrzí, že ľudia čakajú na zákaz slamiek, prikázanie EV, atď. Že za nich EÚ co2 porieši. No nie, EV zem nespasí, keď bude spotreba 4x násobná voči dnesku. Produkujeme len viac CO2 ako je zem schopná spracovať pre rast rastlín, resp. uložiť do pôdy cez korene stromov. To je všetko, príroda co2 potrebuje k rastu, len to prepaľujeme.
A namiesto toho aby teraz každý len o trochu obmedzil spotrebu - nákupy blbosti (= menej produkcie, kamiónov/zaoceánskych lodi/cargo lietadiel na cestách), nedával bio do zmesového odpadu (metán na skládkach je 25x horší ako co2), trochu menej obalov z ropy, trošku šetril el. energiu (byt v SR je 0.5-1T Co2 len na elektrike), trochu menej jazdiť ...Jednoducho každý čo môže a chce spraviť, dopad to bude prakticky okamžitý. Síce trochu aj na ekonomiku, ale planéte to stačí. EV sú len súčasťou tohoto celého. A nie výhovorky, ale bordel robia lode a lietadla, ja bývam v paneláku, alebo a tí v indií to robiť nebudú... No keď tým lodiam dávame prácu
ale je rozdiel či pojde 1x namiesto 3 jázd. A v paneláku sa dá kompostovať BIO priamo v byte aj s mäsom a kosťami Obmedziť energie o 20%, menej obalov, menej gadgetov si kupovať - radšej kvalitné/drahšie. Všetko bez výrazného obmedzenia komfortu. Nie, ľudia riešia anti EV...
EÚ je ekonomika, jej primárny záujem je rásť, CO2 je sekundárny..
A tie drísty o vodíku jednoducho popisuje tento obrázok..
https://static.wixstatic.com/media/...electric-car-vs-hydrogen-fuel-cell1-e150.webp
Ak z el.vyrobím vodík.. a potom ho budem meniť späť na el pre elektromotor. Je to lacnejšie ako rovno tu el. poslať na motor ? No nie je.. Ako vodík bude mať význam, ale napr. pre kamióny a pod. Ale nie je auta. Má to hlavne ekonomický význam, aby mali viac ľudia viac práce (v automobilkách, logistika, pumpy) a neboli na ulici.
Všetci v mojom okolí sa do mňa púšťajú, že prečo si kupujem EV, lebo .... Kebyže si kúpim nejaký 5liter všetci sú ticho ,, plugin hybrid sú ticho, ale BEV, tak už akoby som tu rozhadzoval rádioaktívne kovy po poliach Najviac ma mrzí, že ľudia čakajú na zákaz slamiek, prikázanie EV, atď. Že za nich EÚ co2 porieši. No nie, EV zem nespasí, keď bude spotreba 4x násobná voči dnesku. Produkujeme len viac CO2 ako je zem schopná spracovať pre rast rastlín, resp. uložiť do pôdy cez korene stromov. To je všetko, príroda co2 potrebuje k rastu, len to prepaľujeme.
A namiesto toho aby teraz každý len o trochu obmedzil spotrebu - nákupy blbosti (= menej produkcie, kamiónov/zaoceánskych lodi/cargo lietadiel na cestách), nedával bio do zmesového odpadu (metán na skládkach je 25x horší ako co2), trochu menej obalov z ropy, trošku šetril el. energiu (byt v SR je 0.5-1T Co2 len na elektrike), trochu menej jazdiť ...Jednoducho každý čo môže a chce spraviť, dopad to bude prakticky okamžitý. Síce trochu aj na ekonomiku, ale planéte to stačí. EV sú len súčasťou tohoto celého. A nie výhovorky, ale bordel robia lode a lietadla, ja bývam v paneláku, alebo a tí v indií to robiť nebudú... No keď tým lodiam dávame prácu
ale je rozdiel či pojde 1x namiesto 3 jázd. A v paneláku sa dá kompostovať BIO priamo v byte aj s mäsom a kosťami Obmedziť energie o 20%, menej obalov, menej gadgetov si kupovať - radšej kvalitné/drahšie. Všetko bez výrazného obmedzenia komfortu. Nie, ľudia riešia anti EV... EÚ je ekonomika, jej primárny záujem je rásť, CO2 je sekundárny..
A tie drísty o vodíku jednoducho popisuje tento obrázok..
https://static.wixstatic.com/media/...electric-car-vs-hydrogen-fuel-cell1-e150.webp
Ak z el.vyrobím vodík.. a potom ho budem meniť späť na el pre elektromotor. Je to lacnejšie ako rovno tu el. poslať na motor ?
No nie je.. Ako vodík bude mať význam, ale napr. pre kamióny a pod. Ale nie je auta. Má to hlavne ekonomický význam, aby mali viac ľudia viac práce (v automobilkách, logistika, pumpy) a neboli na ulici.