Tesla Club Slovakia

BMS Coolant bude s najvacsou pravdepodobnostou system pre chladenie baterie, Niro by malo byt schopne v lete chladit baterku a v zime vyhrievat. BMS = Battery Management System, chybova hlaska hovori o chybe v komunikacii so systemom chladenia baterie. Teoreticky to nemusi byt nic zasadne, pri ceste na sever teraz na konci zimy asi nebude potrebne bateriu chladit, a napr. taky Nissan Leaf o nejakom BMS moze len snivat Ja osobne by som sa na cestu asi vydal, aj ked urcite by ma ta vystrazna kontrolka dost vyrusovala.

Myslím že len konektor na tom "B" ventile možno by stačilo s ním pohýbať aby chytil kontakt. .........len kde je a či je prístupný.

EV_Future Aha.. dnes sme trosku leteli na Beladice.. a tam nam to davalo len 53kW, neskor 57kW, tak sme to po 25% zabalili.. Skoda, ze som cez OBD neoveril teplotu baterky. Na Finsko by to nemalo vadit, nebudeme letiet. A ked v DE, tak sa snad len spomali nabijanie. Dik moc za odpoved, ideme zatial naisto.. A teraz alebo nikdy .. bude hur.. Treba tento vikend vyuzit kym sa da