Tesla Club Slovakia

Čo stojan to trafo? či jedno je pre samotnú Shellku?

ToMiLeaf T1/TS115 - to najbližšie pri samostnom stojane (kamienkové) je stará TS pre SHELL.. Vedľa toho je TS pre IONITY - tam je to MW trafo a zboku v rámci trafa je hlavná riadiaca elektronika.. Tj. keď budú 4 stojany tak 1MW / 350 .. by nevyšlo, tak tá balancuje, že dá každému max. 250kW.. Ak by išli 4 autá full speed.. Aj keď jeden stoja DC output 920V x 500A = 460kW Najbíjací stojan je jasný (displej, modem, kábel), a tie 4 krabice pri sebe .. to sú pre 2 stojany, v prednej je usmerňovač a v zadnej asi chladenie + kvapalinový okruh. 2 tie krabice sú potrebné na 1 stojan. Ešte sú tam 4 pätky na tie ďalšie 2 ionity stojany. Pozri o pár príspevkov vyššie dával som tam link na fotky photos google - je to v plnej kvalite a je ich tam o trochu viac. Keď si to stiahneš k sebe, vieš si veľmi slušne nazoomovať.

Aha, čiže ešte 2 "výdajné" stojany a 2 obslužné kabinety pribudnú. Keď to tak IMHO zrátam, tak teraz tam stojí tak štvrť M€?! Opravte ma.

ToMiLeaf Toto sú tie najnovšie 2020 modely od ABB. Nemajú to byť stock, ale na mieru pre Ionity. Netuším aká je cena. Ešte hore pôjde tá LED čiapka + anténa. Inak vo videu som ofotil štítok na stojane .. Prod date 09 týždeň 2020... Ešte horúci z linky
https://new.abb.com/news/sk/detail/...uje-a-s-nou-aj-rychlonabijacie-stanice-od-abb

No jo. Mne len trhá srdce, že sa "odkrojil" 1 MW z kapacity siete na 4 stojany. Keď si predstavím, že tam mohlo byť 20 klasických 50 kW DCčiek, kde sa mohlo súčasne nabíjať 20 áut (teda 5x viac), tak je to nazaplakanie. Jasné, je tam tá štítková rýchlosť nabíjania, ale úprimne...koho z nás táto nabka nabije 5x rýchlejšie ako 50kW DC?

ToMiLeaf Tak UFC je hlavne pre autá s veľkými baterkami a spotrebou. Koľko by nabíjal Etron plnú pri 50kW.. Keď ja na diaľnici v zime/vetre/135 s Nirom vymlátim 64kWh napr. na 200-250km. 1.5-2 hod jazdy a 2 hod nabíjať na 50kW? Vďaka absencií preheatu baterky toto zaživam aj s nirom .. je dosť rozdiel stáť každých 1.5-2 hod 40-50 minút alebo 1:15-1:20hod. 4-6 nabíjaní za deň a zbytočne stratené celé hodiny.

ToMiLeaf Ja som to pochopil, tak ze IONITY je pre pocestnych napriec europou na farach Porsche, Audi ... ktory dokazu vyuzit tu kapacitu a nie pre miestnu luzu. Plus sa to buduje perspektivne do buducna, ked sa budu vykony zvysovat, ved 208 a Corsa uz DC nabija 100kw. Ale miesto jednej UFC z tych styroch mohli spravit 7x 50kw DC/AC, aby bolo pre kazdeho. Len tam asi nie je miesto na to, ked vraj tlacenica okolo stojanov a su este len dva.