Tesla Club Slovakia

6 Komentáre
K
kayle komentoval
No ja neviem, nenaruší taký predaj časopriestové kontinuum? :)
 
T
ToMiLeaf komentoval
Niekde je zrada. Ten rozmer, to je nejaká dojazdovka, či to fakt? Tá guma nemôže stáť viac 30 €/kus, to by som celoročné, ktoré v chlade a mokru nedržia a na suchu zasa žerú, vôbec neriešil. Nechaj origoš letné (keď ich vyrobia) a tie 4 dni, čo za rok napadne sneh, necháš auto stáť alebo počkáš do poobedia kým sa roztopí ;)
 
P
palo47 komentoval
Omyl presne tento premiový model nekúpiš lacnejšie ako 60 € / kus.

Tú pneu zvolil VW pre e-up kvoli minimalizácii aerodynamického odporu. Aj alu disky sú majú čelo skoro uzavreté tiež kvôli turbulenciam, ktore zvyšujú aerodynamický odpor.

Pre mňa je celoročná najlepšia voľba. Samozrejme nie hocičo. Ja kupujem Michelin CrossClimate v presne rovnakom rozmere.
To je moderná pneu “letna pneu na zimu”. Samozrejme že aj v lete aj v zime nie je špicková ale len veľmi dobrá. Ja som z BB byvam na kopci kde vedie len úzka cesta a odhŕňajú len so spozdením.
Ja jazdim niekoľko desaťročí a používam len premiové pneu a doteraz som menil pneu letné/zimné. Ale prezúvanie v dnešnom klimate je občas veľké riziko. Najmä zimná pneu pri vysšich teplotach, čo je je teraz v marci dosť časté, má výrazne predľženú brzdnú dráhu. Zažil som to na vlastnej koži. Ideálne by si mal “nahadzovať” typ pneu pri každom výjazde (ako v F1)
Ja super vlastnosti pneu pre e-up nepotrebujem, prevažne mesto a okolie takže do 60 km/ ha aj na dialnici s takou škrupinkou je optimum 120 km/h.
Mám silný pocit, že si trochu zaspal dobu.

Pre mňa má zmysel aj keď org letné darujem príbuznému ( ale kupuje tiež nový e-up takže budú dlho stáť) lebo ročne ušetrim nervy a cca 60 € za prezúvanie nehĺadiac na fakt, že časté prehadzovanie na disku ohrozuje pärku pneu.
 
Späť
Hore