Tesla Club Slovakia

Hej, ten článok som videl už dávnejšie, tiež som zvedavý čo tým zase sledujú.

Veľmi sa v tom nevyznám. Vlastne vôbec. Ale nie je možné, že len hľadajú spôsob na vytvorenie novej dane? Lebo myslím, že ak niekto nabíja elektromobil, asi sa im horšie bude vyberať daň za nejaké nabíjanie elektromobilu, ktorý si môže každý nabiť aj doma, ako za vodík, ktorý by mohol každý brať len na špec. staniciach. Teda, aspoň ma to napadlo. Neviem, ako to funguje.

No, neviem, skvor ako Jux povedal, asi zas s toho budu mat nejake provizie atd. Budu to len vyhodene miliony.....nase miliony...... Vtipne je, ze na ten vodik treba tiez elektriku a to uz moze ist rovno na nabijanie elektromobilu. Je to cele dost komplikovane, ale v konecnom dosledku na vodik treba poriesit hlavne logistiku, skladovanie po pripade vyrobu priamo na cerpacich staniciach.

Hlavne treba vedieť vodík ekologicky a ekonomicky vyrobiť, a to zatiaľ asi nevieme

už to tak čierne nevidím, pozeral som na TA3 príspevok z tej konferencie a uvažujú reálnejšie, nie nasilu vodík ale vodík do nákladných áut, autobusov a vlakov a batérie do osobných áut. Aj Ševčovič v rozhovore sa takto vyjadroval.
Sulík chce podporiť jedno okresné mesto na skúšku - dotovať vodíkové autobusy a urobiť z toho vzorový príklad.

Chcú tlačiť vodík tam, kde je potrebné veľa batérií - do ťažkých vozidiel a to nie je až tak zlý postup. Kamión potrebuje 10x viac batérií ako osobák, takže dať tam desatinovú baterku a vodíkový generátor je možno lepšie, čas ukáže.

Priznám sa, že som žiadny článok nečítal, takže podrobnosti neviem. Ale ak by sa to týkalo len nákladov, vlakov, busov, MHD, asi by to aj malo zmysel.

Do vyvoja komponentov vodikovej mobility boli naliate za poslednych 30 rokov obrovske peniaze a vysledok je zatial de facto ziaden. Za vela rokov sa problemy s drahou vyrobou a uskladnenim vodiku nepodarilo posunut do stadia rentability a pouzitelnosti. Vodikovy dopravny prostriedok s palivovymi clankami je extremne zlozity stroj, narocny na vyrobu a udrzbu. Vodikovy koncept ma za sebou dlhy vyvoj, bol rozvijany davno predtym, ako boli k dispozicii pouzitelne baterie pre EV. Kedisi sa snazili dokonca spalovat vodik v ICE motore namiesto benzinu, no tiez z toho nic pouzitelne nebolo.
Bateriove vozidla a ine stroje na baterie maju za sebou ovela kratsi a dynamickejsi vyvoj a za kratky cas sa dostali do stadia masovej pouzitelnosti. Neverim, ze vodikova technologia dokaze tento trend zvratit. Ak by bolo velmi rychlo (comu neverim) vyriesenych viacero klucovych problemov, mozno by nasla svoje miesto v skutocne velkych strojoch - napriklad velkych lodiach, no tam vidim skor buducnost v malych modernych jadrovych reaktoroch, aj ked je jadro dnes nepravom vytlacane masivnou antipropagandou.