Tesla Club Slovakia

20 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Môzem sa opýtať načo je ti dojazd 550 km? Tá mantra veľkého dojazdu je totižto chiméra ktorú všetci naháňajú a potrebuje ju skutočne 10% ľudí.
 
JozkoPucik
JozkoPucik komentoval
Netreba vobec 600, 700, 800 km dojazd. Na to bezne pouzivanie to staci a treba si este predstavit, ze auto sa nenabija na 100% ale na 80-90% aby si baterka udrzala zivotnost.

Heads up display (ak si to myslel) vobec nie ne treba. Clovek si na okamzite zvykne. Model Y je to iste vo Model 3 a tam je to vsetko fajn. Urcite sa da ist na auto potom pozriet do Viedne a tam sa urcite bude dat aj kupit a prebrat uz ked bude cas.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
v zime na dialnici 130-kou bude mať Y LR pod 300 km dojazd, čo je úplne dostatočné

každých 200 km zastaviť na 20 minút na cikpauzu na nejakej Ionity alebo superchargeri a dobíjať do polovičky baterky 250kW výkonom, je príjemný oddych a natiahnutie sa

na 600 km by si musel voziť minimálne 170 kWh baterku, ktorá zvýši nielen dojazd, ale aj hmotnosť a spotrebu auta
 
P
patapuf komentoval
Viem, že niekto bude radšej ak bude rýchle nabíjanie, to tiež uvítam, ale ja preferujem veľký dojazd a je úplne jedno z akého dôvodu. Tak to proste je. Každý proste hľadá niečo iné. Elektromobily ako také (nielen Tesla), ma fascinujú. A čo sa týka konkrétne modelu Y, tak tam je úžasná tá strohosť a jednoduchosť interiéru. Ale chýba tam ten HUD. Inak super. Tesly sú výkonné autá, to netreba ani spomínať, vieme to všetci, ale u mňa je proste veľmi dôležitý dojazd, chiméra-nechiméra. A vedel by si mi odpovedať aj na tú otázku ohľadom showroomu a HUD?
 
P
patapuf komentoval
Chlapi prepáčte, prečítal som si len koment od pána Jiri GranPa. Tak som odpísal len na neho. No jasné, má to svoju logiku. Len ja radšej jazdím, keď už dlhšiu trasu, tak na menej úsekov, ale dlhých.. Nemám rád časté zastávky. :-)
 
nick81
nick81 komentoval
jux
jux komentoval
patapuf velky dojazd znamena okrem toho co vymenoval Miroslav Rojko aj vyssiu cenu. Zvysena hmotnost zhorsi jazdne vlastnosti, zatazi viac komponenty auta a zvysena spotreba zhorsi ekonomiku pouzivania. 200 az 250km dojazdu pri kazdom pocasi dialnicnou rychlostou pri vyuziti baterie v rozsahu 80 - 20% SoC povazujem v dnesnej dobe za optimum. Aj ked by boli v buducnosti lacnejsie, lahsie a menej objemne baterie, maximalny dojazd 300km za vyssieuvedenych podmienok bude bohate postacovat 95% pouzivatelov. Tych 5% co chcu urobit viac ako 600km dialnicnou rychlostou na jeden posed nech si necha dizla.
 
P
patapuf komentoval
Ďakujem vám všetkým za odpovede. Ten dízel by nebol zlý, ale už to nie je ono. Elektromobil je kľud, pokoj, jednoduchosť (relatívna), ... . Prajem vám mnoho pohodových km.
 
nick81
nick81 komentoval
Ja tych 550-600km chapem .. teda tak 800wltp by bol optimum .. :-) V panelaku nemam ako nabit, v meste tiez nic. Isiel som napr. po rodinu na otocku PK-orava a zobrat domov. Tym ze nebol cas, startoval som ~50% soc. Nemam problem cakat na nabke. Ale decka/zenu to jednoducho nebavi niekde cakat. A s Teslou alebo bez,, aj tak by som musel na 50kW nabijat. Ak sa krizia tieto faktory panelak/rodina/dialnice ma co najvacsi dojazd vyznam. Ine je to mat kde nabit (dom/ac/dc v meste), alebo ist sam, atd.. . Plus to ako to v zime padne.. vacsinou sa EV svet vykresluje prilis optimisticky, trvrdu realitu clovek zisti az ked ma auto :). Na druhu stranu.. diesel uz nikdy.. Je mi jasne ze s tymi baterkami co teraz su na trhu by to bola velmi draha dan za taky dojazd. Takze treba robit kompromisy...
 
jux
jux komentoval
nick81 Musim zopakovat, ze obdivujem ludi co maju elektromobil ale nemozu nabijat doma. Povazujem sa za oddaneho zastancu elektromobility, no neviem, ci by som nim bol, keby som nemohol nabijat doma a na vecsine miest kam pravidelne chodim. Nase dva male mestske elektromobily mame uz takmer dva roky, no inde ako doma sa nabijali len raz, ked som bol na nich otestovat ci im funguje DC nabijanie.
 
nick81
nick81 komentoval
jux Nevedel som do coho idem. Dark side of EV's mi nikto nepovedal :-). Ale ten LR dojazd velmi pomaha. vacsinu casu je to bez ombedzeni.. Mat pri bytovke AC, tak tych 450-550wltp staci uplne aj pre panelaky.
 
T
Taur komentoval
Jiri GrandPa 550km potrebujes, aby si z vychodu do BA dosiel na jeden zatah v zime v lete, tam nabijes a ides spat. 500-600km po dialnici sa da v pohode zvladnut bez nutnej prestavky pre sofera. Tak preto
 
W
Wilo komentoval
Velky dojazd nie je nutny ale je fajn ho mat. Osobne vnimam pri aktualnej generacii EV ako najdolezitejsi faktor prave rychlost nabijania. A zaroven aj najvacsie negativum. Ak by full nabijanie trvalo 5 minut tak by stratil argument s dlhym dojazdom uplne zmysel. Problem je ze tu mame vacsinou 50kW nabijacky ktore nie vzdy idu tych 50kW. A ked sa aj najde nejaka UFC tak zas ma vacsina vyrobcov vykon nabijania obmedzeny na 50-100kW takze tam vodic proste tych 40 minut stravi. A to pri cestovani s detmi nie je vzdy super... klobuk dole pred Audi ze sa neskrabali na vajcach ako ostatni a hodili do eTronu poriadnu nabijacku a tiez Teslou ze tlacia rychlejsie SC a TM3 zvladne 200kW. Ako uz aj Bjorn dokazal - mat efektivne auto je super ale v konecnom dosledku cela rychlost cestovania aj tak zavisi len na rychlosti akou nabijem, bez ohladu ci mam spotrebu 200Wh/km alebo 300Wh/km.
 
D
dango komentoval
Poznam par ludi, co denne najazdia aj viac ako 500km, niektori z nich su panelakovci a ozaj nemaju cas travit 2h denne na nabijacke (pripadne 2x30min=1h na UFC / Tesla SC)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Taur - ak to skutočne musíš robiť tak máš moju úprimnú sústrasť ;).
Je strašná škoda že súčasný človek musí tráviť život v aute aby zarobil na chleba. Bol som tiež taký pred 20 rokmi. Po 50 zistí že život je v riti a do dôchodku ďaleko.
 
T
Taur komentoval
Jiri GrandPa Ja nie,ale iny ano, preto chapem tu vseobecnu potrebu dojazdu okolo 600km. A vcelku s tym suhlasim. Tie 4h v kuse sa da tahat aj pohodlne aj bezpecne, ak sa clovek ponahla. Po 4h je prestavka uz ziaduca a preto vacsi dojazd ako 600km by som ani neschvaloval aby boli nuteny soferi k prestavkam. Kluden si mozu zdriemnut pocas nabijania a ist dalej oddychnuty. Minule som hodil rec s jednym pri nabke,ktory vraj bezne taha 1200km v kuse 10h bez prestavky. To nepovazujem za bezpecne. EV by ho donutilo k prestavke/oddychu. :)
 
Späť
Hore