Tesla Club Slovakia

16 Komentáre
ivan32
ivan32 komentoval
nick81 som podobného názoru.
 
W
Wilo komentoval
Tiez to tak vidim. VW zacina v tom minimalizme nejako tapat... hra na Teslu im zatial velmi nevychadza.
 
jux
jux komentoval
No predok ID.4 je podla nma urcite uhladenejsi a zrejme aj lepsi na odpor vzduchu.
 
ivan32
ivan32 komentoval
jux to hej. Aj ten grill mi vadí, minimálne mohol byť užší. Ale celkový dojem mám z Enyaqu lepší.
 
W
Wilo komentoval
jux no moc im to v tom uhladzani nevyslo 🙈

VW ID.4 ... Cd 0.28
Enyaq ... Cd 0.27
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
cx je len koeficient, treba násobiť čelnou plochou automobilu, takže aj lepšie cx môže mať väčší odpor (a spotrebu) ako menšie cx
 
W
Wilo komentoval
Vsak jasne ale celna plocha uz je aj sucastou Cd a stale im to vychadza lepsie. Taktiez velky rozdiel medzi ID.4 a Enyaqom nebude. Jedno je sirsie druhe trosku vyssie a rozdiel bude vo finale este mensi ako Kona vs Niro.
 
jux
jux komentoval
Wilo .... Cd (to iste je Cx alebo tiez Cw) je len cislo - neobsahuje celnu plochu.
Az vypocet brzdiacej sily od odporu vzduchu obsahuje celnu plochu a tiez druhu mocninu rychlosti.
 
W
Wilo komentoval
jux heh?

Cd = 2 . (Aw / Af) . (Be / Re^2L)

Af - celna plocha
Aw - mokra plocha
Be - Bejanovo cislo
Re - Reynoldsovo cislo

Iny vzorec je Cd = (2.Fd) / (p.u^2.A) kde “A je referencna plocha, pre automobily a ine objekty je to celna plocha”.
 
Späť
Hore