Tesla Club Slovakia

Bohuzial viac, cakal som aspon jednu bombu co uz je, a nie co vsetko "dakedy bude"

za mna to bolo pekne inzinierske porno, mam rad taketo nove nahlady na stare riesenia

Presne, tu vidno, ze Tesla rozmysla Out Of Box a nie systemom, ved to takto robime uz 20 rokov, naco by sme to menili. Tab elektrody neboli doteraz problem, kedze neboli aplikacie kde bolo potrebne tak rychlo nabijat a zaroven neprehriat. Som si isty, ze nebyt Tesly tak este 5 rokov tento problem nikto neriesi.

Detto sposob vyroby clankov a uplne zamyslenie sa nad tym, kde nam utekaju peniaze a co stoji vela.

Klasicke automobilky sa spytaju CATL za kolko im vie clanok dodat a to si zarataju do ceny. Samozrejme ako na kazdeho dodavatelia tlacia na cenu, to je ale vsetko. Nemaju zaujem vyrobny proces zmenit. Ten mozno riesi CATL, ale automobilkam je to jedno.

Tu vidime uplny inziniersky pristup, ktory skuma kazdu jednu cast vyrobneho procesu a hlada sposob usetrenia v kazdom kroku. Toto je rozdiel medzi Tesla a Apple aj ked sa casto porovnavaju. Tesla ma brutalnu snahu priniest co najlacnejsie riesenie, kdezto Apple ma svoje ceny a len ich zvysuje, nema zaujem (pre zakaznika) spravit lacnejsie riesenie.

jeeff suhlasim v podstate so vsetkym co si napisal ale ten Apple nema dovod tlacit na cenu pokial zakaznici kupia ten produkt aj ked je drahsi. Tesla vie, ze ked oslovi aj menej majetnych zakaznikov, tak sa im rapidne mozu zvysit predaje.

Ja to vidím kúsok inak .. Catchcash Tesla M2 za 25k$ s dojazdom 320km za 2-3 roky. Vieme, že to je cena bez dane-cla.. takže kľudne to môže byť 30tis eur a viac. Už dnes sa v tej cene dajú kupiť podobné stroje. O 2-3 roky bude budú BEV inde.
jeeff Baterky .. mne to príde len ako evolúcia. 4416 bateriek zhodia na 300.. Bežné auto má 96-98 .. cylindrické majú katódu / separátor / anódu a ďalší separátor, aby to mohli zrolovať. Prismatické majú o separátor menej, lebo sa prekladá na striedačku K a A. Tiež je tam úspora miesta. Popravde mi je ale jedno či sú v baterke valce, alebo ihlany. +54% dojazd... 16+14% získali väčším formátom a upravou case baterky, že sa tam vmestí viac článkov. Technológiou cca 20%. Otázka je ako sa po 20-30 rokoch bude chovať ten silikón+kremík z pohľadu bezpečnosti, či tých 20% stálo za to. Áno tlačia na to, aby to bolo lacnejšie vyrobiť, ale chýba mi tam pri tých úpravách dôraz, aby boli "bezpečnejšie". Mám len z toho taký pocit sa ide len na cenu dole a to je všetko. Na to ako to odkladali som čakal, že prinesú revolúciu - napr. solidstate, a pod. Loptu majú teraz iný hráči s baterkami, uvidíme čo spravia oni.

nick81 - moze ti byt jedno ci mas baterie valce alebo kvadre ale nie je ti jedno ci nabijas max 70 kW alebo 250 kW. A to je ten rozdiel.