Tiez som si nevedel zvyknut na standard, tak ak soferujem ja, jazdim na low. No aj tak 70-80% jazdim s autopilotom, ktory vyuziva rekuperaciu na maximum.
Tesla Club Slovakia
Savi komentoval
Zasadna zmena je uz to presadnutie zo spalovaku do Tesly. Toto je len taky detail.
Som stastny, ze to Tesla spravila ako to je, lebo nemusim (hlavne v meste) prehadzovat nohu z plynu na brzdu. One pedal driving je tu skutocne realita.
Som stastny, ze to Tesla spravila ako to je, lebo nemusim (hlavne v meste) prehadzovat nohu z plynu na brzdu. One pedal driving je tu skutocne realita.
Jirko, to nie je o one pedal driving, ten majú aj iné EV. Skôr je to o tom, že veľa ľudí zvyknutých na automat sa musí učiť niečo nové, čo sa na iných EV učiť nemusia. Ak jazdí len na Tesle, tak sa po čase aj iné pohlavie naučí, ale ak presadá z viacerých áut, tak je to nepraktické a zbytočne to zvyšuje spotrebu. Nepoznám iné EV okrem Tesly, kde sa nezapája rekuperácia pred brzdami pri stlačení pedála. Považujem to za nevýhodu, nie výhodu Tesly. Neviem si predstaviť, že namiesto plachtenia, keď dám dole nohu z akcelerátora, by som ju musel stále mať na ňom a udržiavať rýchlosť.
Miroslav Rojko nevadi, ked ty co na tesle nejazdis to povazujes za nevyhodu, dolezite je, ze my, co na tesle jazdime to za vyhodu povazujeme 
Pritom jazdime aj na inych BEV a niekedy dokonca aj na fosiloch.
Pritom jazdime aj na inych BEV a niekedy dokonca aj na fosiloch.
jux Máš pravdu, ak Tesla nepotrebuje získavať nových zákazníkov, tak áno, vôbec to nevadí, že nemá to čo je obvyklé u každého iného EV. To je druhá vec, čo mi vadí po neustálom dvojklikovom spúšťaní udržiavania vozidla v pruhu, keď iné autá to majú spustené stále. Keby pridali pár takýchto softvérových vychytávok a k tomu tepelné čerpadlo, nevytkol by som čo sa týka ovládania a efektívnosti nič a bol by som spokojným zákazníkom Tesly (samozrejme do prvej technickej závady ale tie už nie sú tak časté ako v minulosti a kvalita sa podľa mňa zlepšuje).
To s tebou súhlasím, že zapínať Autosteer po každom jeho vypnutí je otravné. Ale pointa je v tom, že ho na diaľnici pokial možno nevypínaš. Tesla sa vie preradiť do iného pruhu po vyhodení blikra sama. Myslim, že preto je to urobene takto. Neviem či zatiaľ existuje iné auto čo toto robí.
Každé auto ma svoje muchy a každý vidí tie muchy iné.
Faktom ostáva, že s Teslou sa jazdi trochu inak ako ostatnými EV. Myslim, že ti je preto, že fosilne automobilky si myslia, že EV sa musí správať ako spalovak ale to je IMHO chybná stratégia. Auto sa pred 100 rokmi tiež nesprávalo ako konský povoz.
Každé auto ma svoje muchy a každý vidí tie muchy iné.
Faktom ostáva, že s Teslou sa jazdi trochu inak ako ostatnými EV. Myslim, že ti je preto, že fosilne automobilky si myslia, že EV sa musí správať ako spalovak ale to je IMHO chybná stratégia. Auto sa pred 100 rokmi tiež nesprávalo ako konský povoz.
áno preradí, ale to nerobí základný autopilot v cene alebo ano ? treba priplatiť FSD ?