Ja som pracoval pre KIA a Volkswagen pre výrobné závody, keby si vedel to čo ja, tie autá by si si v živote nekúpil. Táto odletená strecha je slabá káva oproti tomu čo som videl a zažil u týchto značiek.
Tesla Club Slovakia
W
head to je zaver podlozeny historiou. Si pozri akekolvek ine auta. Polestar 2 sa im samovolne vypina pocas jazdy. VW ID.3 ma stale nedoladeny sw a vyhadzuje random chyby a vypina veci. Volvo XC90 pravidelne komplet zhasinalo pocas jazdy. Ioniq mal problem so zamkom nabijania a nechcel odomknut kabel. TM3 malo zatekanie do kufra, odpadavajuci zadny naraznik, zle zlicovanie. Lamborghini na volnobehu pravidelne vzblklo lebo tam bolo prilis vela nespaleneho benzinu a museli upravovat mapy aby sa to nestavalo. Focus RS mal problem s cerpadlom a unikom chladiacej kvapaliny a vela ludo uvarilo motor. eTron ma na YouTube uz tolko videi ohladne kvality a problemov ze uz asi tromfol aj Teslu. Atd atd atd. To nie su nahodne epizody ale dokola sa opakujuce problemy novych aut. Proste kupit auto v prvom roku zivotneho cyklu je vzdy riziko. Majitel je beta-tester aj kontrolor kvality a vzdy sa oplati radsej rok pockat nech prebehnu vsetky zvolavacky a nech sa vsetko vyzehli. A je uplne jedno ci mas Teslu, BMW, Hondu alebo Kiu 
Neviem ci ma zmysel vyvodzovat taketo zavery na zaklade jednej odletenej strechy. Ak ich bude viac, tak to bude ine.
Mimochodom, bez tej strechy to vyzera celkom dobre. Len je to neprakticke