Btw, to zlacnenie v Norsku moze suvisiet so zmenou kurzu. Norka koruna je o cca 14% slabsia ako bola pred rokom, no o 12% silnejsia ako pred pol rokom.
Tesla Club Slovakia
správy o tom bežali už pred nejakým časom a ďalšia indícia je, že čakacia doba v CZ konfigurátore je na SR+ o niekoľko mesiacov viac ako na LR - ako keby čakali na prvý vlak z Číny - aj to bolo uvádzané, že pôjdu vlakom, nie loďou
To je super, ze vlakom, jednak je to cca o polovicu rychlejsie ako lodou (cesta nakl. vlakom z ciny trva cca dva tyzdne) a hlavné vlakove trate su spravidla elektrifikovane.
akurát z číny to ide cez Rusko a k nám a treba dvakrát meniť rozchod
aj keď podľa tejto mapy by to šlo úzkymi priechodmi cez turecko aj bez, tohovie ako to chodí
https://sk.wikipedia.org/wiki/Rozchod_koľaje#/media/Súbor:Rail_gauge_world.png
aj keď podľa tejto mapy by to šlo úzkymi priechodmi cez turecko aj bez, tohovie ako to chodí
https://sk.wikipedia.org/wiki/Rozchod_koľaje#/media/Súbor:Rail_gauge_world.png
Niekde pisali, ze kontajnerove vlaky chodia cez Rusko. Myslim ze auta nebudu vozit na otvorenych voznoch na prepravu aut ale v kontaineroch.
Prekladka kontainerov nebude trvat dlho, blokovali by si prekladisko.
Prekladaju sa napr. tu: https://www.interport.sk/sluzby/kontajnerovy-terminal
Take vlaky s tovarom z Činy chodia na Slovensko tusim od r. 2017, pisali ze cielom je pre Slovensko kontainerove prekladisko v Dunajskej strede.
Kedisi pred 40timi som chodieval viac krat vlakom do Kyjeva. Na osobnych voznoch menili podvozky na vsetkych voznoch vlaku, Lokomoitivu samozrejme dali inu. Pocas vymeny podvozkov sme mohli ostat vo vagone alebo ist do krcmy.
Trvalo to na cely vlak asi 3 hodiny.
Prekladka kontainerov nebude trvat dlho, blokovali by si prekladisko.
Prekladaju sa napr. tu: https://www.interport.sk/sluzby/kontajnerovy-terminal
Take vlaky s tovarom z Činy chodia na Slovensko tusim od r. 2017, pisali ze cielom je pre Slovensko kontainerove prekladisko v Dunajskej strede.
Kedisi pred 40timi som chodieval viac krat vlakom do Kyjeva. Na osobnych voznoch menili podvozky na vsetkych voznoch vlaku, Lokomoitivu samozrejme dali inu. Pocas vymeny podvozkov sme mohli ostat vo vagone alebo ist do krcmy.
Trvalo to na cely vlak asi 3 hodiny.
Zaroven cakam, ze v roku 2022 budu europske ceny priblizne o 10% nizsie ako su terajsie (ale auta budu stale lepsie), takze:
TM3 SR+ cca 36 000 € bez DPH
LR AWD cca 45 000 € bez DPH
Model Y LR AWD pod 50 000 € bez DPH