tiez som od tohoto "testu" cakal viac
Tesla Club Slovakia
ja ani nie. Su novinari, ktori si s elektrikou nerozumeju a ich testy su roky rovnake. A potom su novinari, ktori sa technike EV nerozumeju, ale spravia si z toho show, lebo nasnezilo :-/
Casom sa skusim dostat k ID3 aj ja a spravit nieco realne a zrozumitelne.
Casom sa skusim dostat k ID3 aj ja a spravit nieco realne a zrozumitelne.
DD
Ja by som sa Rasta trochu zastal, toto nebol plny test auta, ale prve uzivatelske zazitky. Podrobnych testov bude za chvilu na nete dost. Z uzivatelskeho hladiska to vyzera dobre, ak trakcia je naozaj tak super ako sa prezentuje, tak je to jeden zo zasadnych problemov sucasnych elektromobilov vyrieseny. Ale neviem preco sa Rasto tolko cuduje, ked predsa vzdy platilo ze v zadokolke treba v kufri vozit par vriec cementu. Tuna su namiesto cementu baterky ;-).
Co mna osobne irituje, je volic smeru jazdy, na ktorom hmatom neviem zistit co mam zaradene. Mne sa uz par krat stalo, ze som sa chcel rychlo otocit, a namiesto dopredu(dozadu) som sa pohol opacnym smerom (ioniq), pretoze elektronika nestihla prepnut po slaceni tlacitka (pripadne som nestihol sucasne stlacit brzdu). Podla mna prepinac smeru jazdy by mal mat fyzicke polohy. Inak s tohto videa som celkom poteseny, kedze sa ukazuje ze ID.3 bude jazdit dobre... Ostatne sa dozvieme aj z inych recenzii.
A Rasto by si mal elektricke specifika dostudovat ;-)
Co mna osobne irituje, je volic smeru jazdy, na ktorom hmatom neviem zistit co mam zaradene. Mne sa uz par krat stalo, ze som sa chcel rychlo otocit, a namiesto dopredu(dozadu) som sa pohol opacnym smerom (ioniq), pretoze elektronika nestihla prepnut po slaceni tlacitka (pripadne som nestihol sucasne stlacit brzdu). Podla mna prepinac smeru jazdy by mal mat fyzicke polohy. Inak s tohto videa som celkom poteseny, kedze sa ukazuje ze ID.3 bude jazdit dobre... Ostatne sa dozvieme aj z inych recenzii.
A Rasto by si mal elektricke specifika dostudovat ;-)
Ano, trakcia je vyborna. Auto nerozhodi ani plna akceleracia pri vytocenych kolesach na mokrej ceste. Je tam naznak prehrabnutia, ale v momente si to ustrazi. Z tohto pohladu sa mi ID velmi pozdava.
Rasto ma 130000 odberatelov. Ked im teraz povedal, ze to auto vela zerie a ze on to dokazal nabijat len 40kW co to sposobi? Ten, kto sa vyzna si povie, ze to je elektromobil z minulej dekady a nechce ho. Ten, kto sa nevyzna pochopi iba kritiku a ved rasto je odbornik-tak tiez to auto zavrhnu.
Ak to boli prve dojmy, nemal hovorit o spotrebe nic, alebo len spomenut, ze v extreme a pri natacani sa mu vyhupla tak hore, co nebude realita beznych jazdeni. Kazda info sa da podat korektne.
Rasto ma 130000 odberatelov. Ked im teraz povedal, ze to auto vela zerie a ze on to dokazal nabijat len 40kW co to sposobi? Ten, kto sa vyzna si povie, ze to je elektromobil z minulej dekady a nechce ho. Ten, kto sa nevyzna pochopi iba kritiku a ved rasto je odbornik-tak tiez to auto zavrhnu.
Ak to boli prve dojmy, nemal hovorit o spotrebe nic, alebo len spomenut, ze v extreme a pri natacani sa mu vyhupla tak hore, co nebude realita beznych jazdeni. Kazda info sa da podat korektne.
Samozrejme, ze trakcia musi byt pri zadnom nahone dobra. Zadny nahon je pre elektromobil idealny, pomaha nielen trakcii, ale dovoluje urobit prednu napravu s podstatne vecsim natocenim prednych kolies ako u prednokolky. Kedze novsie auta maju velky razvor, vecsie natocenie kolies je u nich pre maly polomer otacania velmi dolezite. Auto s malym polomerom otacania je uzitocne hlavne v meste jednoduchostou parkovania.
nick81 Rasto ma sice 130000 odberatelov, ale pocitam ze momentalne okruh ludi ktori uvazuju o elektroautomobile je vacsinou tvoreny ludmi co ovladaju aj ine jazyky a nebudu sa rozhodovat na zaklade jedneho nazoru lokalneho (ne)odbornika vysloveneho po par dnoch (hodinach) jazdenia. Ti co chceli si objednali 1st edition a normalne zmyslajuci si pockaju na dlhodobejsi test (moj nazor).
ano, to mas pravdu. Nikto nikdy nekupuje auto na zaklade nejakeho jedneho videa. Ale ti spalovaci, ktori su z jeho videii namakko ho maju ako poradcu a ked im povie, ze to auto vela zerie a bla bla, tak ani nebudu hladat dalsie info dalej. Spravia si svoju skatulku a tazko ju niekto zbura.
A inak...on to nazval TEST v nazve videa. Ked si porovnate jeho tvorbu v davnych casoch....to bol TEST. Toto je show bez vypovednej hodnoty. Publikum prestava byt narocne.
A inak...on to nazval TEST v nazve videa. Ked si porovnate jeho tvorbu v davnych casoch....to bol TEST. Toto je show bez vypovednej hodnoty. Publikum prestava byt narocne.
Spotreba su tliachaniny, nic v realnej premavke. kW a kWh opat poprehadzovane, 1/3 videa o jeho blbnuti na snehu..
Sorry, toto nie je novinarsky test, toto je pokus o show na sposob topgear.