Tesla Club Slovakia

14 Komentáre
D
dango komentoval
T
Taur komentoval
Ak to chcete komercne, tak asi s POS platobnym terminalom, alebo by bolo mozno vhodne sa dohodnut s nejakym operatorom ejoin, ZSE ... Aby sa Vam nestalo, ze o par mesiacov si otvoria vlastnu nabku nedaleko a nebudete schopny konkurovat cenou za kwh.
Ale urcite treba aj AC, lebo niektore auta nemaju DC porty, a napr. vsetky <> ZOE nabijaju AC22kw co je takmer ako DC 25kw. Mozete obmedzit dobu statia na max 3h, tak ako oparatori, potom uctuju parkovne typicky 3e/h
 
D
dango komentoval
Taur neznasilnuj erika kvoli Zoe. V sucasnosti sa uchytil standard AC 11kw a myslim si, ze velmi dlho to takto ostane a nebude sa vykon OBC dvihat. Ak vyuziju dotaciu a kupia pomalu DC stanicu + AC stlpik, vstupne naklady budu velmi nizke a teda vyslednu cenu za kwh dokazu urcite zrazit pod cenu najvacsich (ZSE, GW)
 
E
erik.richy komentoval
Dotaciu neviem ci stihneme, kedze je uz vysoky datum. Urcite je potrebne mat POS terminal, aby ludia vedeli platit, mozno aj zahranicni turisti, ktorych tu v letnom obdobi mame. Mne sa pozdava aj ejoin, maju na vychode svoje nabijacky. Oslovit budem musiet viacerych a porovnat to. Co sa tyka portov a konektorov. V tom som strateny. Neviem co je standart a co je potrebne, tak aby bolo co mozno najviac aut podporovanych.
 
D
dango komentoval
Dnes uz kupis iba Nissan Leaf (a Outlander PHEV) s CHADEMO portom, vsetko ostatne je CCS. Skor ci neskor pojde CHADEMO do haja a ostane len veteranom.
Ak zvolis kombinaciu Delta 25kw + AC stlpik, vyhovies vsetkym a zaroven umoznim 2 paralelne nabijania
 
T
Taur komentoval
dango Citaj poriadne, pisal som AJ AC nie len. Ja ho neznasilnjujem koli Zoe i ked je najpredavanjesie EV v EU,ale aj ine auta maju viac nez 11kw napr. Tesly. a ked pride a bude obsadene DC, tak sa mu hodi nabijat na rychlejsom AC, aspon kym sa DC uvolni.
A tiez z hladiska toho aby nesli nabijat ku konkurencii, ved AC ci mas 11 alebo 22kw nieje tak velky investicny rozdiel.
A s nazorom ze standart je AC 11kw a dlho inak nebude nesuhlasim, s nizsiu cenou budu rast kapacity baterii a bude nutnost aj rychlejsieho AC. Ved aj sucasne 100kwh bat s AC 11kw potrebujes nabijat 10h. Niekde soom zachytil ze tusim etron uz nukaju, alebo budu nukat s OBC 22kw.. Ak budu bat 150-200kwh, tak s OBC 11kw ani doma nenabijes cez noc. Takze OBC sa urcite budu zvysovat na viac ako 11kw.
 
E
erik.richy komentoval
Super, dakujem vam vsetkym za informacie. Mam v tom jasnejsie. Uz len vybrat vhodneho parnera na nabijacku. Dam potom info ako postupujeme. Verim, ze sa to podari.
 
T
Taur komentoval
erik.richy Kludne si tu pockaj este den, dva, tri a urcite pribudnu rozne dalsie nazory a potom si z nich vytvoris vlastny. Niektori sem chodia az vecer a urcite nie kazdy den.
 
E
erik.richy komentoval
Jasne, ved ani my ako spolocnost to nechceme riesit z dna na den. Nabrat info, spravit nejaku analyzu a tak sa rozhodnut.
 
Priusák
Priusák komentoval
Pozitívna správa, že kým iné reštiky prepúšťajú a bojujú o prežitie, tak v Bardejove sa ide investovať do nabíjačky. Palec hore.
Za mňa Delta 25kW DC (CCS+CHDMo)+22kW AC je ideál. Treba poriadne nadimenzovať ističe a káble aby sa neorezával výkon keď bude na nabke plno ;)
 
T
Taur komentoval
Priusák Maju to vymysleme kedze komercna budu krmit elektricky namiesto ludi :) a prilakaju "bohacov na drahych EV" :) ktori im urobia trzbu, ti si dokonca aj v case obmedzeni mozu kupit jedlo cez okienko a papat v teplucku auta kym nabijaju. :)
 
Späť
Hore