Tesla Club Slovakia

Tak si daj na Ioniqa 19" kolesa a uvidis ten rozdiel. Ked si niekto da maxi kolesa na auito tak sa nemoze cudovat tej obrovskej spotrebe. Ten rozdiel 16" na Ioniqu a 19" na ID.3 bude isto minimalne 10% v spotrebe.
Asi tolko o tajomstve nizkej spotreby Korejcov.

Jiri GrandPa mas recht, kolesa som si nevsimol. Ale to je rozhodnutie vyrobcu ake kolesa tam navrhne. Ja osobne na aute takejto kategorie by som isiel max do 17''. Nevidim ziaden prinos toho ze tam su vacsie kolesa.

Presne.

kosher porovnanie spotreby by bolo keby tie auta isli spolu za rovnakych poveternostnych a dopravnych podmienok, a tiez na rovnakych pneu vratane rozmerov, s vodicmi s rovnakou hmotnostou, s rovnakym nastavenim klimy, sli rovnako rychlo, rovnako zrychlovali (idealne ak by mali ja rovnaku vybavu) atd. Potom to prepocitat na jeden kg vahy. Lebo ID3 s o polovicu vacsou bat ako ioniq asi bude tazsi. A ak jeden ide v dazdi druhy nie, ak ma jeden hustejsiu premavku ako druhe, ak jedno chyti viac cervenych cize viac rozbehov atd. je porovnanie spotreby na prd. Ak by aj tak bol stary korejec lepsi az potom by som dal klobuk dole a vysmieval sa nemcom.

Čo robili s Nirom test spotreby vykurovania, tak auto stálo na mieste. Ani tam to nebola zatiaľ výhra. Ale ešte to nezatracujem. Prebudili sa neskoro. Dúfam, že to ešte vyoptimalizujú SW.