Tesla Club Slovakia

Neviem, nestudoval som to detailne. Viaceri hovorili, ze najproblemovejsie su tie, co malo jazdia na spalovak. Je to zlozite a co je zlozite ma vecsiu sancu pokazit sa. Ked ide i3 rex po dialnici s vybitou bateriou, ta 600vka dvojvalec urcite dostane zabrat. Dve konverzie z mechanickej na elektricku a naspet zoberu dost vykonu. Zatazenie toho isteho motora v motorke bude podstatne mensie.

No tak to áno na diaľnici dostane zabrať ,aste šťastie ze tých diaľnic u nad vela nemame ale myslím ze ked ho necháte raz za tyzden alebo za mesiac troska povrcat tak by mal byt v dobrej kondicii.
Niekde som čítal ze tu istú koncepciu ide montovať Mazda do svojich električiek a generátor bude wankel motor.

V case, ked projektovali i3-ku mali REX verzie este aky-taky vyznam, lebo i3-ky mali malu bateriu, no teraz uz urcite nie. Keby to bol v dnesnej situacii zivotaschopny koncept, preco BMW prestalo REX verzie vyrabat? A chcu robit REX teraz, vidim to ako dalsi prejav elektromobilnej neschopnosti Mazdy.