Tesla Club Slovakia

"Pre lepší obraz, ak by sme pri týchto číslach absolvovali trasu s ich dĺžkou, teda 972 km, trvalo by nám to 15 hodín 14 minút. Technicky je teda náš čas rekordný."
Zvláštny prepočet. Variant ~972km sme mali o 230km diaľníc menej ako vy. 230 km obcí/okresiek namiesto diaľnice nie je veľmi časová výhra.

nick81 Skor si myslim, ze by zavazilo keby poznali auto a prisposobili mu taktiku. Ty si nesedel v Nire prvy krat ked si urobil rekord.
Ci je dialnica vyhoda zalezi na rychlosti nabijania. Dialnica=vyssia spotreba=dlhsie nabijanie. Tak az taka vyhra to nermusi byt.

Taur prve kolo som mal 17 hoda to som auto už poznal. Stačil dážď a ísť sám. Tiež policajti ponaháňali a stratený gw rfid v aute. Treba skúšať. Nic nie vecne

Pri nabíjaní na UFC napísať, že po diaľnici treba ísť 110 km/h, lebo inak ubúda rýchlo batéria !

nick81 je to len veľmi hrubé porovnanie reálne by sa tieto výsledky a hra "o rekord" dala hrať iba vtedy, ak by mali všetci v teste rovnakú trasu, rovnaký východiskový bod a rovnaké poveternostné podmienky. Vieme že pri elektromobile toto všetko zaváži na spotrebe, nabíjaní atď. Nebudem klamať, po výpočtoch, ktoré sme si pred jazdou robili sme verili, že to v pohode zvládneme pod 15:20 aj s našou dĺžkou trasy no ako hovorím, chyby pri jazde, nabíjaní, počasie všetko zavážilo. Podstatné pre nás je, že sme to dokázali za jeden deň absolvovať a priniesli čitateľom "message", že aj na elektromobile sa dajú robiť stovky km denne. To okolo rekordu je už len akási "senzácia", ktorá má celý test a článok viac spopularizovať

Je vidieť, že kolegovia jazdili v zimných podmienkach. V lete sme sa hýbali okolo 15 kWh, teraz to bolo 20 kWh.
Asi naozaj len to porovnanie s ICE nám chýba

Mario_Simovic Jasné, o nič nejde. Bude zaujímavé sledovať ako s pribúdajúcimi UFC, či lepšími autami bude postupne klesať dole. Tiež inak 4 pokus, že ideme tento 15:20 z 2 kola trhnúť a výsledok v lete 16:30 Každá blbosť má vplyv na ten čas.