curgali v rovnaky den, kedy sa spusta novinarsky tyzden dostavas aj svoje auto? 
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
Miroslav Rojko dobre si to vystihol. Úplný súhlas.
Podľa mňa sa skutočný súboj ostatných výrobcov s TESLOU naozaj začal
Wilo s tým nekonečným focusovaním sa na spotrebu u TESLA fans z mojej strany 100% súhlas
Mám E-TRON 2r a spotreba je to posledné čo ma vyrušuje
Chcel by som aby točil zadnými kolesami pre lepšiu manévrovateľnosť, chýba mi poriadna sieť nabíjačiek UFC (ale veci sa pomaly zlepšujú), infotainment neprehráva všetky video formáty (musím obsah do auta transcodovať)
Podľa mňa sa skutočný súboj ostatných výrobcov s TESLOU naozaj začal
Wilo s tým nekonečným focusovaním sa na spotrebu u TESLA fans z mojej strany 100% súhlas
Mám E-TRON 2r a spotreba je to posledné čo ma vyrušuje
Chcel by som aby točil zadnými kolesami pre lepšiu manévrovateľnosť, chýba mi poriadna sieť nabíjačiek UFC (ale veci sa pomaly zlepšujú), infotainment neprehráva všetky video formáty (musím obsah do auta transcodovať)
Áno, ak sa mi nechce stáť na brzde niekoľko minút a nemám ani spustený auto-hold, tak áno. Alebo ty stojíš stále na brzde ?
E
Miroslav Rojko v Tesle netreba stáť na brzde ani radiť P Takže státie v zápche sa do spotreby započítava (len aby si vedel, ale myslím, že to ty vieš, tak nechápem, prečo zavádzaš)
Takže státie v zápche sa do spotreby započítava (len aby si vedel, ale myslím, že to ty vieš, tak nechápem, prečo zavádzaš)
EVan nie neviem, viacerí písali že sa to neráta. Tak ak sa to ráta, prečo to majitelia Tesiel uvádzajú ako dôvod že im nesedí priemerná spotreba ? Alebo Tesla proste natvrdo dáva úmyselne znížený údaj ?
Keď neviem ? Veď sa o tom otvorené píše skoro všade že nesedí spotreba. Negatívne si reagoval si na môj príspevok, že v P sa neráta spotreba a teraz potvrdzuješ že sa neráta . Potom prirataj ako sa nezmyselne prehrieva zbytočne baterka aj pri AC nabíjaní a máš ďalšie percenta k navyše k zobrazovanej spotrebe. Na FB to bolo pod tabuľkou, ktorú tam dal sám majiteľ Tesly ako mu stále výrazne nesedí spotreba vzhľadom na úbytok batérie dlhodobo.
Ja vsetky informácie o Tesle stále hltam, nakoľko ma zaujíma a nezatváram oči ani pred negatívnymi správami, kde Tesla už tak dobre nevychádza ako tak efektívne auto. Keby sa zarátava všetko čo nameriame pri nabíjaní áut zo zásuvky, výsledky by boli možno prekvapivejšie ako si myslíš.
. Potom prirataj ako sa nezmyselne prehrieva zbytočne baterka aj pri AC nabíjaní a máš ďalšie percenta k navyše k zobrazovanej spotrebe. Na FB to bolo pod tabuľkou, ktorú tam dal sám majiteľ Tesly ako mu stále výrazne nesedí spotreba vzhľadom na úbytok batérie dlhodobo. Ja vsetky informácie o Tesle stále hltam, nakoľko ma zaujíma a nezatváram oči ani pred negatívnymi správami, kde Tesla už tak dobre nevychádza ako tak efektívne auto. Keby sa zarátava všetko čo nameriame pri nabíjaní áut zo zásuvky, výsledky by boli možno prekvapivejšie ako si myslíš.
To myslíš to tabuľku toho bulharského blba čo ráta spotrebu podľa zobrazovaneho dojazdu km? Tak to je teda zdroj ja sviňa. To radšej ani nespomínaj.
Že sa ti Tesla nepáči je zrejme už dávno v tvojich príspevkov k Tesle kde objektivita nie je zrovna silná stránka.
Nechapem prečo si tu Teslu nekúpiš aby si mal informácie z prvej ruky. Ako vidíš tu s tebou nikto nepolemizuje lebo to nikoho kto má Teslu evidentne nebaví.
Že sa ti Tesla nepáči je zrejme už dávno v tvojich príspevkov k Tesle kde objektivita nie je zrovna silná stránka.
Nechapem prečo si tu Teslu nekúpiš aby si mal informácie z prvej ruky. Ako vidíš tu s tebou nikto nepolemizuje lebo to nikoho kto má Teslu evidentne nebaví.
D
Jiri GrandPa inac, ak su dolezite emisie a TM3 je tak strasne usporna - ak k tomu mame priratat aj tie lode, co uz su davno za zenitom, ktore ich tu vozia cez celu zemegulu. No neviem, ci takeho etrona pri nabijani v Polsku by TM3 nakoniec v emisiach nepredbehla 
nick81 komentoval
Prečo nedáme do sparingu Tesly, IDčka, etron, kóreu, PSA.... Nabiť na 100% a vyjazdiť do 10% za sebou 500m napr. na D1 pre tempomat 120km gps. Uvidíme, kto kam príde . Zima skončila, môžeme robiť pravidelné duely (všetkých naraz asi nedáme dokopy). Toto precikavanie o 1-3-5kWh/100 pri spotrebe 20+ je tu odkedy som sem prišiel na fórum. Ja viem ísť aj každý 2. víkend s niekým do testu. Rôzne parametre, zhodné podmienky a zadokumentujeme aj diagnostiky ak sa bude dať. To by nám mohlo dať dosť reálnu predstavu, aké sú rozdiely.
. Zima skončila, môžeme robiť pravidelné duely (všetkých naraz asi nedáme dokopy). Toto precikavanie o 1-3-5kWh/100 pri spotrebe 20+ je tu odkedy som sem prišiel na fórum. Ja viem ísť aj každý 2. víkend s niekým do testu. Rôzne parametre, zhodné podmienky a zadokumentujeme aj diagnostiky ak sa bude dať. To by nám mohlo dať dosť reálnu predstavu, aké sú rozdiely.
Ludia a neni to v konecnom dosledku jedno ta spotreba? Podla mna kto si kupi BEV auto za 50k+ tak to nekupuje preto aby usetril ale koli niecomu inemu alebo sa mylim? Ved porovnatelny spalovak stoji mozno 30 (ak nie aj lepsi) a tych 20k sa ti nikdy v zivote nevrati pocas zivotnosti auta tak o com sa tu bavime...
nick81 komentoval
Catchcash 50 tis? Schopné BEV sú už 30tis - PSA (e2008), ID3/Kona/Niro sa dá vyskladať za 40-42k. Čoskoro pribudne v tej cene 58kWh Ioniq 5/Kia EV6.... Ja osobne by som rád dobre vybral moje ďalšie auto z tej ponuky 20-30 modelov čo bude o 2 roky. Ale absencia kvalitných dát, resp. súčasné info ma od niektorých odrázajú (napr. TMY), pritom by to malo byť naopak. A toto " novinárske" meranie v percentách od SOC 100 napr. do 50%. Keď len napr. horné percento je až o 16% väčšie ako spodné a prenásobenie na plný dojazd v domnení, že percentá baterky majú rovnakú veľkosť je viac ako zavádzajúce. O nezmyselných/nejednotných/skreslených údajoch na displeji áut ani nehovorím. Napr. ja by som rád vedel o koľko zaostáva napr. ID4 za Nirom. Aj keď je to iná kategória auta, ale myslím že veľmi zaostávať nebude.
nick81 komentoval
Catchcash Nemám EV kvôli "šetreniu". ICE určite nechcem, tak je mi úplne fuk že stojí o 15k menej. A zas pri predaji napr. po 3-4r, má vyššiu cenu ako ten "lacný" spaľovák. Tie peniaze nie sú úplne "vyhodené". Spotreba a iné parametre pri BEV nie sú úplne za jedno. Ak bude pri ID4/TMY výrazne horšia, tak nebudem predsa kupovať niečo kde prejdem menej ako teraz. To už si môžem radšej nechať eNiro.
nick81 komentoval
Catchcash 10% nehrá veľkú rolu. Ale 25 - 50% je už dosť. Len ako tých 10-50% zistiť? Keď len moje auto chodí bežne v rozsahu aj +25-50% (idem o pár kmh viac a živšie) a nie je výnimočné aj +100% a viac. A my tu porovnávame nerelevatné údaje z úplne odlišných podmienok rôznych testov / priemeriek / počasia / dopravy.
nick81 komentoval
hudino Meria sa to dobre. Len musia ísť auta za sebou a testovať rovnaké podmienky. Napr. čo sme testovali 2 nira, zľadili sme rýchlosť, 0.5km odstup. Obe autá mali diagnostiky. Pekne sa to dalo vyhodnotiť. Ale neriešme s Dangom a jeho ID3 sme už dohodnutí. Kto sa chce pridať na duel nie je problém nech sa ozve. Porovnávanie nab.grafu je o ničom, ak nevieme presné podmienky pre obmedzenie v rôznych teplotách a pod. Pre Niro som to získaval skoro rok a zaznamenával desiatky grafov, kým som našiel skoro všetky podmienky ako sa BMS správa.