Tesla Club Slovakia

Nemozes uz kritizovat inforainment, redakcie mali predprodukcnu verziu, auto bolo este len predstavene, zatial sa nepredava. VW trvalo od predstavenia kolko kym sa auta dostali k zakaznikom a kym dorobili software to auto bude na cestach realne mozno v novembri, dovtedy maju more casu na doladenie. Zvuk spalovaku nie je prezitok automobiliek, pytaju si ho zakaznici konkretnych znaciek. Majitelovi Hyundaia je to ukradnute, on cely zivot pocuval vyklepany diesel alebo uvrcany 4-valec, a ten ticho uvita. Tu je klientela zvyknuta na 8-12 valce, mnohi to povazuju za symfoniu, a vyrobca im dava len to, co by im chybalo. Ja neviem, ale ak toto ma byt prave jeden z tych detailov, ktory odkloni viac petrolheadov k elektrike, tak to maximalne podporujem a potrebujeme takych pocinov viac (ak su vypinatelne) O to menej smradochov bude na ceste. Ja vidim v pozitivach aj vacsiu expoziciu verejnosti cez vladne vozidla. Je to reprezentativne auto, a ak by staty vymenil len tretinu svojej flotily, aj to je plus, a laickej verejnosti ukazu, ze elektrika je pouzitelna. Dnes najma v Nemecku a Rakusku celia ministri zivotneho prostredia a financii velkej kritike, ze presadzuju zelene zmeny, ale pritom sa sami rozvazaju v 8-valcovych sedmickach a S-klasach. Toto umlci kuvikanie plebsu. Ani Tesla Model S nebola v case uvedenia pre kazdeho, ci uz cenou alebo samotnymi rozmermi. A kolko ludi si ju napokon kupilo, aj ked take velke auto neplanovali daj tomu cas, toto auto dava vacsi zmysel ako sa moze zdat. Minimalne to dava signal, ze najstarsia automobilka sveta zelektrifikovala svoj najkonzervativnejsi model, ktory ju celu definuje a pri ktorom bola vzdy najopatrnejsia, aby udrzala klientelu. Toto je vo fosilnom svete vacsia vec ako si myslis A dokonca aj Abdul s Mustafom zijuci v Kuwaite alebo Dubaji zrazu dostanu elektricke auto, kedze nad ludovo vyzerajucou Teslou ohrnuli v minulosti nosom. Musis vnimat sirsi kontext.

no zrovna VW a ich softver by som velmi nepouzival ako priklad, kedze ten ich system je podla mna stale uplne katastrofalny, doslova hnoj Takze u Mercedesu by som si nebol taky isty, ze to zvladnu rychlo vymaknut, aj ked treba uznat, ze v porovnani s VW je to ina liga.
Suhlasim s tymi vladnymi flotilami - viem si tiez predstavit, ze vsetky vlady vymenia postupne stare smradochy za EQS a podobne auta, aspon symbolicky nech takto daju najavo, ze to s ekologiou myslia vazne.
A s tym zvukom motora - chapem, ze petrolhead klientela prechadzajuca z V8 si to mozno ziada, ale aj tak nepochopim, ze to v mnohych pripadoch nejde aspon vypnut v nastaveniach. Nie kazdy ma rad zvuk motora, mna by to doslova urazalo, kedze sa jedna o zvuuk niecoho, proti comu bojujem a zelam si, aby to cim skor skoncilo na smetisku dejin. Mne sa to dokonca nepaci ani v niektorych elektromobiloch, napr. e-Niro ma zretelne, a nie uplne prijemne zvuky z elektrickeho systemu pri zrychlovani aj rekuperacii, v porovnani s nim taky Ioniq je uplne tichy, ani naznak nejakeho zvuku, takze s nim uz len kvoli takemu detailu jazdim radsej.

Wilo myslim ze si to trafil celkom presne. Situacia dosla do stavu ked sa pred elektromobilitou nedaju zatvarat oci a vladni papalasi sa potrebuju vozit v luxuse ale tentokrat v natretom na zeleno/modro.
Keby to Mercedes myslel vazne, tak by riesili 2. generaciu elektrickeho Bcka.
Ale je to dobry strategicky tah. Klientela je vacsinou konzervativna, nebude vadit slabsi/pomalsi entertainment. Podstatne je ze to ma luxusny interier, hviezdu na prednej maske a stoji to vela.
Ked im to zaplati vyvoj komponentov ktore budu pouzite aj casom aj v inych modeloch, tak preco nie. Plne podporujem.

SKolja tak tak, a este podla mna ukazuju, ze stale sa da tlacit vyvoj dopredu, a stale sa da nieze dobehnut Teslu, ale aj predbehnut (zaruka, aerodynamika). Je to velmi dobra motivacia pre ostatnych vyrobcov aby stale len nenahanali tu pomyselnu mrkvu na udici, ale realne robili veci lepsimi. A snad to je prvym krokom v masovom rozsireni Plug&Charge, aspon na Ionity. Zachvilu mozno zistime, ze ten naskok Tesly nie je 10 rokov, ale stlaci sa to na 1-2 roky. A to bude skvele pre vsetkych zakaznikov akejkolvek znacky

Vyjadril by som sa k "potrebe" zakaznikov pocuvat akokolvek "lahodiaci" umely zvuk akoze kvalitneho velavalcoveho benzinoveho motora v elektromobile
Pocas mnohych rokov som jazdil postupne na troch benzinovych 6-valcoch s objemami vyse 3 litre a aj zvuk 8-valcoveho 5,7 litroveho benzinaku je mi je vela rokov doverne znamy, no nikdy ma ani nenapadlo, ze by som zvuky 6 a 8 valcovych V-ckovych atmosferickych benzinakov chcel pocuvat v elektromobile.