Tesla Club Slovakia

Skôr samo mrznúce ako samo opraviteľné. :/
Bod1, Niekedy mi na Nirovi nechce po ukonč. nabíjania uvolniť CCS. Diaľkovým odomknem auto a už ide. Skús príp toto. Lepšie ako volať na podporu, alebo dolovať lanko.
Bod 3, ID4 nemá náhodou na strane vodiča zdierku na manuálny kľúč? U mňa stlačením kovovej časti na diaľkovom viem z neho vytiahnúť fyzický manuálny kľúč. Ak je napr. vybitá baterka, týmto otvorím vždy. Tam by to mohlo byť podobné. A viď tu https://youtu.be/ujZhC6T1c9A?t=42

Bod 1 Skúsim ak sa mi to opäť stane....Bod 3.. už som túto informáciu doplnil do textu..

curgali a aky mas po tom vsetkom, co sa ti stalo celkovy pocit z auta? Mas moznost aj porovnavat, lebo uz si mal LEAFa 1. aj druhej generacie a teraz mas toto. Tie problemy co mas, su podla teba v SW? Teda nieje doladeny a je to proste problem novych aut a este niesu vychytane vsetky muchy?

Ja mám zatiaľ iba 800 km. Nič vážnejšie som nepozoroval.
K bodu 1/ - neviem akú ikonu máš na mysli, ale ja končím nabíjanie stlačením tlačítka otvorenia dverí na diaľkovom ovládači. Vždy to išlo.

ICE...z auta mám ako celok dobrý pocit..tieto softvérove chybičky som mu odpustil. Určite bych to nevymenil za Leafa ani s tou najväčšou baterkou. To prehrievanie batérie bola katastrofa, čo sa s týmito chybičkami softvéru nedá porovnať.
1fisker...ked nabíjaš tak na obrazovke kde máš aj percentá a časy kedy budeš mať nabité, je v hornom pravom rohu napísané: Teraz ukončiť ....tak toho nápisu sa dotkneš a auto ukončí nabíjanie a môžeš odpojiť konektor. Tam by sa malo ukončovať nabíjanie a nie kľúčom...