Mna by zase zaujimalo V2L v praxi. Ako napojim spotrebic, resp. viac spotrebicov? Je tam niekde externe schuko 230V zasuvka ci dostanes k nabijaciemu konektoru nejaku redukciu na schuko? Uzamyka sa ako AC? Ochrana/odolnost voci dazdu/snehu (ked napojim trebars karavan/chatu)? Ak chcem viac spotrebicov pouzijem obyc. rozvodku ci treba special?
Tiez ma zaujima dobijanie ineho auta, DC/AC? Vykon?
Green, ci je nejaka moznost sa zaregistrovat bez karty, z ktorej si stiahnu kedy chcu co chcu vid letna akcia?
Normalne ako u ostatnych faktura, alebo nejaka predplatenka s kreditom/zalohou, ktoru si dobijam podla poteby ako u mobilnych operatorov...
Tiez ma zaujima dobijanie ineho auta, DC/AC? Vykon?
Green, ci je nejaka moznost sa zaregistrovat bez karty, z ktorej si stiahnu kedy chcu co chcu vid letna akcia?
Normalne ako u ostatnych faktura, alebo nejaka predplatenka s kreditom/zalohou, ktoru si dobijam podla poteby ako u mobilnych operatorov...
1) Priestorove porovnanie s ID.4 - najma sirka, lebo udajne je Ioniq 5 vzhladom na svoje rozmery vzadu strasne uzky a pri 2 detskych sedackach tam uz zostane miesto akurat tak na vacsiu babiku. Vacsina predajcov ma vzdy vsade poslala do kelu ked som sa opytal, ci mozem skusit autosedacky, strasne sa vsetci bali, ze poskodim kozku
2) Bjorn nameral Ioniqu 5 pri dialnicnom tempe vyssiu spotrebu ako ID.4GTX / Q4etron, a to mala ID.4 o 2 palce vacsie kolesa, potvrdi sa aj v SK podmienkach? Plus 130kmh dialnica co on uz logicky nerobil a dojazd pri tejto rychlosti, lebo pri 120kmh a vybornom pocasi mu nevysiel na Ioniq 5 uplne najlepsi vysledok, zachranovalo to len ultra rychle nabijanie, ktore je vsak v nasom chotari predsa len kustok drahsie a nie vzdy ekonomickou volbou.
3) test nabijania na standardnej 50kW nabke, plus Delta od GW a UFC od ZSE. Ci mozme ocakavat vyuzitie max potencialu na vsetkych nabijackach a kompatibilita s novym autom s 800V systemom.
4) ak by sa dal urobit nocny test svetlometov - Korejci mali doteraz asi najhorsie svetla vo vsetkych doterajsich modeloch, tak ci je nejaky posun na uroven konkurencie, a ak by si mal aj vybavu s Matrixami tak ci funguju podla ocakavania.
5) len taka blbina, ale Bjorn hovoril, ze auto pocita dojazd na zaklade Ah a v spodnej polovici SoC ubuda dojazd rychlejsie ako v hornej polovici, co by kopirovalo spravanie Ioniqu/Kony. Vies potvrdit?
Dik, a chvalim interaktivny pristup k tvorbe buducich videi