Dík za info. Asistenti ako? Už to centruje na stred pruhu ako Tesla, či je to stále vlažné?
Tesla Club Slovakia
nick81 komentoval
Tak dnes som sa bol aj ja povozit na IONIQ 5 , vybava premium AWD 225kW-305 koni, nakolko mam Konu EV+ , tak je co porovnavat 
. Priestor potvrdzujem enormny Je skutocne dost velky , nakolko mam 190cm , za mnou je kopec miesta ! (Bral som aj zenu , nech si to vyskusa a je ohurena a spokojna s priestorom, ze podobne vela miesta ako v Santa Fe ) Ako prve som skusal asistenta a krasne drzi v strede vozovky ! sice som siel len nejakych 30km a 95km/h na tempomate , ale pekne drzi v strede , necitil som ze by lietal s jednej strany na druhu ako to bolo pri skuske Skody enyak... , tam mi to jazdilo z jednej strany na druhu . Auto prijemne tiche , malo obute 20" kola , normalka , v pohode , kona je v tomto tvrdsia. Pre mna bolo vozenie take stabilne , maksie ako na kone ev+ , ale zasa neplava to ako pri Santa Fe . Priestoru dost , sedacky vynikajuce, pohodlne , displaye super, da sa prepnut pozadie oboch na biele alebo cierne , ako kto preferuje , kamery 360° super, daju sa pouzivaj aj za jazdy a pri smerovke to ukazuje aj na hlavnej obrazovke , kameru z toho boku , co je za vami , podla toho , ci je smerovka v pravo alebo v lavo . celkom dore a chytro myslene ... da sa na to lahko zvyknut. Potvrdzujem ze je to "cukrik " , velke , priestranne auto.. Solar na strechce by som neriesil , za ten priplatok si mozete nabijat auto na velmi dlhu dobu zdarma... myslim ze sa neoplati..Ale za to V2L napajanie na 230V je vemi zaujimave !!! Proste mozem pripojit aj dom v pripade vypadku elektriny (do 16A) , pripojit karavan , proste povysavat atd a nemusim riesit elektrinu a tahat predlzovaky ... . Ja som rozhodnuty pre toto auto , ale myslim ze zadokolka a premium vybava bude ok , dostacujuca a uplne v pohode..
. Priestor potvrdzujem enormny Je skutocne dost velky , nakolko mam 190cm , za mnou je kopec miesta ! (Bral som aj zenu , nech si to vyskusa a je ohurena a spokojna s priestorom, ze podobne vela miesta ako v Santa Fe ) Ako prve som skusal asistenta a krasne drzi v strede vozovky ! sice som siel len nejakych 30km a 95km/h na tempomate , ale pekne drzi v strede , necitil som ze by lietal s jednej strany na druhu ako to bolo pri skuske Skody enyak... , tam mi to jazdilo z jednej strany na druhu . Auto prijemne tiche , malo obute 20" kola , normalka , v pohode , kona je v tomto tvrdsia. Pre mna bolo vozenie take stabilne , maksie ako na kone ev+ , ale zasa neplava to ako pri Santa Fe . Priestoru dost , sedacky vynikajuce, pohodlne , displaye super, da sa prepnut pozadie oboch na biele alebo cierne , ako kto preferuje , kamery 360° super, daju sa pouzivaj aj za jazdy a pri smerovke to ukazuje aj na hlavnej obrazovke , kameru z toho boku , co je za vami , podla toho , ci je smerovka v pravo alebo v lavo . celkom dore a chytro myslene ... da sa na to lahko zvyknut. Potvrdzujem ze je to "cukrik " , velke , priestranne auto.. Solar na strechce by som neriesil , za ten priplatok si mozete nabijat auto na velmi dlhu dobu zdarma... myslim ze sa neoplati..Ale za to V2L napajanie na 230V je vemi zaujimave !!! Proste mozem pripojit aj dom v pripade vypadku elektriny (do 16A) , pripojit karavan , proste povysavat atd a nemusim riesit elektrinu a tahat predlzovaky ... . Ja som rozhodnuty pre toto auto , ale myslim ze zadokolka a premium vybava bude ok , dostacujuca a uplne v pohode..
W
nick81 ano pekne drzi v strede, naozaj velky pokrok
tommik dik to som si nevsimol a predajca zjavne uplne mimo
Maco7 drahy ten solar je, a nejde mi o “nabijanie” pred domom. Skor som dumal, ze v spojeni s V2L by to mohol byt zaujimavy sposob pomaleho dobijania v prirode ked si dakde na stanovacke alebo osamelej chate bez infrastruktury, predlzi to aj cas pouzitia spotrebicov v takejto situacii. Ale pockam na testy, niekto to urcite bude skumat
tommik dik to som si nevsimol a predajca zjavne uplne mimo
Maco7 drahy ten solar je, a nejde mi o “nabijanie” pred domom. Skor som dumal, ze v spojeni s V2L by to mohol byt zaujimavy sposob pomaleho dobijania v prirode ked si dakde na stanovacke alebo osamelej chate bez infrastruktury, predlzi to aj cas pouzitia spotrebicov v takejto situacii. Ale pockam na testy, niekto to urcite bude skumat
Premium verzia so 160 kW motorom pod 40 000€ bez DPH (ale bohužiaľ len zadokolka) je pre Model Y ťažký oriešok.